ЧС4Т-305; ЧС4Т-503 — Фото

ЧС4Т-305 · ЧС4Т-503

Россия, Нижегородская область, станция Арзамас-I
Russia, Nizhny Novgorod region, Arzamas-I station

Автор: Yaroslav98GZD ·

Гор Дата: 11 февраля 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.05.2022 10:52 MSK
Просмотров — 691

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.02.2016 21:12 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

railman	+1
unover	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-305

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E2
Заводской №:	7070
Сетевой №:	11903051
Построен:	16.12.1977
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация БЗ Агрыз
Эксплуатация: С завода поступил в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 02.2000 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 08.2008 — СР Новосибирский ЭРЗ, оборудован КЛУБ-У 07.2010 — ТР-3 ТЧР-60 Киров-Вятка, срок службы продлён 02.2012 — КР Новосибирский ЭРЗ 07.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ, pанее оборудован СПН-ЭПТ-М 04.2020 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка

ЧС4Т-503

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E6
Заводской №:	7528
Сетевой №:	11905031
Построен:	30.09.1982
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д. 20.11.2008 – передан в депо Киров Горьковской ж. д. 05.12.2016–10.10.2017 — временная эксплуатация в депо Брянск-II Московской ж. д. Ремонты: 17.02.1987 — ТР-3 депо Россошь 28.03.1990 — ТР-3 депо Россошь 30.05.1996 — КР-1 депо Россошь 30.07.2003 — КР-1 депо Россошь 14.02.2006 — КР Новосибирский ЭРЗ 16.10.2008 — ТР-3 ТЧ Россошь 08.02.2011 — СР Новосибирский ЭРЗ 26.06.2012 — продлён срок службы до 2032 г. 17.06.2013 — ТР-3 ТЧР-33 Киров-Вятка 10.09.2015 — СР Новосибирский ЭРЗ 17.10.2017 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка 29.12.2021 — КР Новосибирский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Время съёмки:	11.02.2016 09:41
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	38 мм
Эквивалентное ФР:	57 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

11.02.2016 21:38 MSK
Ссылка

Андрей Платонов

Красота!

11.02.2016 21:40 MSK
Ссылка

Mehanik75

Зеркало в номерах)

11.02.2016 21:42 MSK
Ссылка

Плотников П

Снега много.

11.02.2016 21:53 MSK
Ссылка

Yaroslav98GZD

Цитата (Андрей Платонов, 11.02.2016):
> Красота!

Спасибо !

Цитата (Mehanik75, 11.02.2016):
> Зеркало в номерах)

Ага

Цитата (Плотников П, 11.02.2016):
> Снега много.

На дорогах в городе его нет

11.02.2016 21:53 MSK
Ссылка

shimxm1902

Сюда бы ЭП1М... )))

11.02.2016 22:04 MSK
Ссылка

Yaroslav98GZD

Цитата (shimxm1902, 11.02.2016):
> Сюда бы ЭП1М

Да ну

11.02.2016 22:22 MSK
Ссылка

Плотников П

> Цитата (Плотников П, 11.02.2016):
> > Снега много.
>
> На дорогах в городе его нет

Ну на путях то он есть, значит его много.

11.02.2016 22:37 MSK
Ссылка

supermax

Сейчас Горьковскую наполнят пассажирскими машинами (телеграмма № 475):
1) Из Вязьмы в Киров - ЧС4Т № 351, 359, 471.
2) Из Россоши в Киров - ЧС4Т № 412, 420, 514, 738.
3) Из Кавказской в Красноуфимск - ЭП1М № 397, 398, 401.

12.02.2016 01:46 MSK
Ссылка

Yaroslav98GZD

Цитата (supermax, 11.02.2016):
>
> Сейчас Горьковскую наполнят пассажирскими машинами (телеграмма № 475):
> 1) Из Вязьмы в Киров - ЧС4Т № 351, 359, 471.
> 2) Из Россоши в Киров - ЧС4Т № 412, 420, 514, 738.
Прекрасно

12.02.2016 08:17 MSK
Ссылка

Губин Александр

Цитата (supermax, 11.02.2016):
> Сейчас Горьковскую наполнят пассажирскими машинами (телеграмма № 475):
> 1) Из Вязьмы в Киров - ЧС4Т № 351, 359, 471.
> 2) Из Россоши в Киров - ЧС4Т № 412, 420, 514, 738.

738-я - реально работающая машина, но ресурс у нее на 1 год, остальное стоит с 2011 - 2013 годов. Так в начале января передавали из Россоши 343, 352, 356, 417, 532. Они вообще доехали? В конце января вся сплотка еще стояла в Россоши. Мне кажется часть пойдет на запчасти. В прошлогодней поставке (347, 449, 493, 533) чего-то пока ничего не завели, хотя на фоне этой поставки машины были куда приличнее, особенно 449.

Цитата (shimxm1902, 11.02.2016):
> Сюда бы ЭП1М... )))

Только в декабре 5 штук в Красноуфимск передали: 395, 396, 400, 402, 403. Сейчас еще 3, в марте еще 4 новых придут: 789 - 792.

12.02.2016 14:57 MSK
Ссылка

shimxm1902

Цитата (Губин Александр, 12.02.2016):
> 738-я - реально работающая машина, но ресурс у нее на 1 год

Свое уже отработала? Или КР лень делать?
Цитата (Губин Александр, 12.02.2016):
> Сейчас еще 3, в марте еще 4 новых придут: 789 - 792.

Это хорошо) Правда этого мало, чтобы до конца этого года все чехи заменить.

–1

12.02.2016 18:41 MSK
Ссылка

huntertrains

Цитата (Губин Александр, 12.02.2016):
> Так в начале января передавали из Россоши 343, 352, 356, 417, 532. Они вообще доехали?

Доехали:
https://trainpix.org/photo/155032/

13.02.2016 00:52 MSK
Ссылка

KOS43

Цитата (Губин Александр, 12.02.2016):
> 351, 359, 471.

533 и не заведут-она кандидат на КР(его уже никто делать не будет),да и вся она гнилая,даже санузла нет-весь сгнил.А 449 в этом месяце проведут ТР-3 и пойдет в работу.По двум другим пока решают.

13.02.2016 00:55 MSK
Ссылка

KOS43

Да и какие запчасти взять с Россошанских машин-там одно гнилье. Любое оборудование нужно ремонтировать по циклу ТР-3. Мы проще подменим оборудование с 700-х,что пойдут на списание и остальных 200-х.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.