2ТЭ116У-0315

2ЭС5К-355 · 2ТЭ116У-0315

Россия, Мурманская область, пост 9 км
Russia, Murmansk region, 9 km waypoint

В хвосте поезда — 2ТЭ116У-0269

Autor: Diesel1672 ·

Okt Data: 20 czerwca 2020 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 14.05.2022 02:19 MSK
Wyświetleń — 473

Original publication date
on TrainPix:

03.07.2020 17:34 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +5

Avtomatcik74	+1
Vladimir Ivanov	+1
matvei.verholyak	+1
er2r_7015	+1
Антоха	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-5 Kandalaksha
Seria:	2TE116U
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16496507/16496515
Wyprodukowano:	08.05.2014
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Великие Луки Октябрьской ж. д. 04.2020 — передан в депо Дно. 06.2020 — передан в депо Кандалакша. 10.2020 — передан в депо Кемь. Ремонт: 21.05.2019 — ТР-3 СЛД-8 Дно-Псковское. 28.12.2023 — СР Оренбургский ЛРЗ.

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 2020 Windows
Date and Time:	20.06.2020 11:18
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

04.07.2020 06:55 MSK
Link

RocketRush

Хорошее фото!

04.07.2020 07:38 MSK
Link

Diesel1672

Спасибо!

05.07.2020 08:18 MSK
Link

Машинист пивного крана

Как в итоге движение организовали? Тяни-толкаем до Мурманска?

05.07.2020 18:30 MSK
Link

Diesel1672

Да, бронепоездом. Порожняки по технологии Мурманск - Мурмаши - Выходной, груженые Выходной - 9 км - Мурманск. Пока порожняк едет до Мурмашей груженый на 9 км спускается и таким образом и разъезжаются, но иногда и с груженым в Мурмаши уезжали или с порожняком только до 9 км.

06.07.2020 18:18 MSK
Link

Машинист пивного крана

Хвостовой Лок подталкивает, или просто болтается на хвосте?

06.07.2020 19:59 MSK
Link

Diesel1672

На фото порожняк - просто болтается. С 9 км на Выходной с таким поездом на 15 ПКМ и мощности по 2300 кВт максимум 51 км/ч разгонялся. На нормальных тепловозах с гружеными и порожняками весь треугольник проезжали без двойной тяги, а так только с Выходного на 9 км с груженым подталкивали иногда.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.