Автора узнал сразу по превьюшке даже;)
Здорово! Жму руку!

На Лужскую гонял?

Спасибо, Константин! :)
С Балтийского на Витебский через Красное Село с обгонами по ГТБ, Гатчине-Варшавской и Новолисино

Питерцы 3 БС-а мимо себя пропустили, на днях в Усть-Лугу на паром пригнали погрузили, сейчас уже плывут в Балтийск)

Главное что ДР1А не пропустили, а На БСы мы уже насмотрелись.

Влад, про какие ДР1А речь?

В Калининград БС поступают? Новьё или что из старого и в связи с чем - вроде и так ТЭП70 там много?

Поступают, новье, 3 штуки, типа как обновление парка + слухи вовсю идут о скором одвухэтаживании поезда Янтарь и вот как бы под него.. Ныне на дороге 6 70-ток, планируют по приходу и ввод в эксплуатацию БС-ов, 3 штуки их передать на Сев ЖД.

Цитата (Leha, 24.09.2017):
> + слухи вовсю идут о скором одвухэтаживании поезда Янтарь и вот как бы под него..

То есть появится первый двухэтажный поезд, который идёт с перецеплениями? На стоянках за счёт чего будет осуществляться энергоснабжение состава?

Вопрос об энергоснабжении на ходу не менее актуален - БСы конечно имеют электроотопление, но устройства СЦБ на неэлектрифицированных участках абсолютно не защищены от помех, связанных с передачей обратного тока по рельсам.Наши может и решат этот вопрос, но поезд ведь идет через Литву, которой чихать на маркетинговые ходы нашего ПИДа.

Вопрос просто в отсутствии дроссель - трансформаторов на светофорах вообще как таковых за их ненадобностью на тепловозных линиях.