ТЭП70БС-234; ЧС2Т-1053 — Fotografija

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy depot

Autor: Diesel1672 ·

Okt Datum: 24 lipnja 2015

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 14.05.2022 02:10 MSK
Broj pregleda — 426

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

25.06.2015 09:32 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

fantransport29

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭП70БС-234

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Serija vozila:	TEP70BS
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	3430
Identifikacijski broj:	15051956
Godina proizvodnje:	25.12.2013
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Агрыз Горьковской ж. д. 04.2014 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. 03.2020 — передан в депо Калининград Калининградской ж. д. Ремонты: 05.2018 — ТР-3 СЛД-34 Елец 04.2024 — СР Воронежский ТРЗ

ЧС2Т-1053

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Serija vozila:	ChS2T
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	63E2
Tvornički broj:	6964
Identifikacijski broj:	11020534
Godina proizvodnje:	02.10.1976
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	Вибропантограф (Волховстрой)
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Октябрьская Октябрьской ж. д. 10.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Ремонт: 11.02.1982 г. — КР-1 Запорожский ЭРЗ 24.06.1987 г. — КР-1 Запорожский ЭРЗ 01.04.1993 г. — КР-2 Запорожский ЭРЗ __.11.1999 г. — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 21.11.2009 г. — КР Ярославский ЭРЗ __.04.2011 г. — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Московский, срок службы продлен до 2026 г. __.11.2014 г. — СР Ярославский ЭРЗ, восстановлено оборудование ЭДТ и ПБЗ (фактически — 08.2014-05.2015)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	24.06.2015 22:32
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	400
Focal Length:	41 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (6)

26.06.2015 09:10 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

То чувство, когда борта 39-летнего электровоза более гладкие и ровные, чем у тепловоза, которому 1,5 года.

–3

26.06.2015 09:35 MSK
Citiraj označeno

Lolwut

И какое же это «чувство»? Этими мемами совсем уже язык испоганили, с умом надо употреблять, а не пихать что попало куда попало.

26.06.2015 11:33 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Цитата (Доронин Д., 26.06.2015):
> То чувство, когда борта 39-летнего электровоза более гладкие и ровные, чем у тепловоза, которому 1,5 года.

А что дадут гладкие борта БСу? +20 км/ч к конструкционной скорости?

26.06.2015 12:23 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Чувство что не ту страну назвали Гондурасом, да. Гладкие борта БС-у в принципе ничего не дадут, вопрос лишь общей культуры производства.
Хотя справедливости ради, у коломенских машин борта можно считать эталонными для нашего производства. Вот ЭП20 бы рядом поставить :)

26.06.2015 13:55 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Заминусовали, лiл

12.07.2015 21:10 MSK
Citiraj označeno

Мистер Р

Вот ведь 39 лет электровозу, выглядит во сто крат лучше БСа. Дизайн, конечно, оставляет желать лучшего, мягко говоря (у т-за естественно)!

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.