Очередное гениальное нововведение на сев. жд. После мигания фар днём, придумали ездить на 2х токоприемниках. Браво молодцы. Ломать дак оба и чтобы потом слесаря умерли вытирая изоляторы на ТО и на ТР от угольной пыли. А еще лучше переброс дуги по изолятору и брак на ровном месте. Лучше бы придумали езду с включением МВ, глядишь больше пользы будет.

Может они всё-таки останавливаются или отправляются?

Нет, в том то и проблема что ездят. Скажешь по рации дак ноль внимания.

Нарушение инструкции об эксплуатации токоприёмников ПС. Сломают оба снимут и тех кто ехал и тех кто инструкцию новую изобрёл. Бестолковые Куряне (ТЧЭ-1) М-Курская тоже со скоросными некоторое время на ЧС7 так ездили...

Долго стояли у точки, ждали удаления, теперь отправляются. Второй токоприемник потом опустили как и положено

У какой точки стояли? какого удаления ждали? Это электровоз переменного тока, зачем перед отправлением в условиях не обледенения поднимать передние рога? Я работаю машинистом и сталкиваюсь с этим, и вижу что северные бригады так ездят, а когда им говоришь это они говорят у них какая то там местная инструкция так ездить. Так же как и фарами днем моргать, а ведь не одна сволочь лампочку не поменяет когда перегорит.

Что за бред?