Пассажирский вагон смотрится весьма странно. Вроде нету ничего такого, что нужно было бы охранять. Или я что-то не вижу?

На завод или с завода следует.

нет ли на фото завала?

Сам факт нахождения данного вагона в голове грузового состава,уже странно!!!

Обычное явление, я вчера 3 вагона видел в одном грузовом в разных частях.

Я его тоже в тот день видел на том же перегоне

Цитата (Phantom_3d, 14.10.2013):
> нет ли на фото завала?

Есть, примерно 0,3 - 0,4 градуса против часовой стрелки. Но я небольшие завалы никогда не правлю, даже если мне пишет сам kuri koer.
Я и в ФГП загрузил фото ТЭП70-0547 с этого же места с небольшим завалом и нарушенным ББ. Впрочем, лично мне оно и в таком виде понравилось, по сему так и загрузил.

Цитата (Доронин Д., 14.10.2013):
> На завод или с завода следует.

Сборный из 43 вагонов, следует с Придачи до Латной. Все дневные нитки грузовых в основном Латная - Воронеж-Курский - Придача. Сквозные до Касторной в основном ходят ночью.

Цитата (Губин Александр, 14.10.2013):
> Все дневные нитки грузовых в основном Латная - Воронеж-Курский - Придача. Сквозные до Касторной в основном ходят ночью.
А на Хохол и Стрелицу как часто ходят?

Цитата (2ТЭ116-1046, 14.10.2013):
> А на Хохол и Стрелицу как часто ходят?

На Хохольскую 1 - 2 раза в сутки чмуха, иногда может и чаще в случае пересылки пассажирских вагонов на БЗ; на Стрелицу - в зависимости от погрузки на Латненском карьере, но 2 раза в сутки стабильно.

А сквозное грузовое движение с Воронежа на Курск есть?

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.10.2013):
> А сквозное грузовое движение с Воронежа на Курск есть?

Есть, но мало, 2 - 3 поезда в неделю, б.ч. груза на Украину даже из Воронежа идет через Лиски - Валуйки. Основная номенклатура сквозного груза на Касторную - это порожняк с Казинки в Стойленскую, который невозможно пропихнуть через Елец из-за затыка в Чугунах.
Ветка и так весьма неплохо загружена: 8 ниток пассажирских и 7 ниток пригородных.

Ну на однопутку больше и не подвесишь. Хотя есть и исключения. Кстати, неужели НЛМК так стопорит узел?

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.10.2013):
> Кстати, неужели НЛМК так стопорит узел?

Еще как. И не только НЛМК, но и сама ЮВжд, парк ТЧ Лиски уже немыслимо разросся только из-за бешеной погрузки по Стойленской, Лебедям, Котлу, Казинке и Чугунам. Сейчас в Лисках в 1,5 раза больше электровозов, чем во времена СССР даже с учетом передачи электровозов с Ртищево и Ельца. Уже около 335 электровозов в одном депо.

А ведь на НЛМК еще доломитовый камень возят, там ступора нету?

Это ооочень большая редкость

Цитата (Губин Александр, 14.10.2013):
> даже если мне пишет сам kuri koer.

Как Вы посмели!!! Не реагировать на послания Самого!!! Верховного Генералиссимуса Солнечной Системы!!! Верховного Вождя фотографов Вселенной!!!