Почему Венгрия перешла с автосцепок на стяжки?

Венгерские железные дороги с самого начала своего основания, а точнее еще в Австро-Венгерский период, и по нынешний момент использовала и пользуется винтовой стяжкой. Тепловозы на снимке специально оборудованы автосцепкой для маневров с вагонами колеи 1520 мм, которые на момент создания снимка прибывали с территории СССР, а ныне Украины.
Кстати интересен автомобилевоз старого образца в левой части снимка и стоящие на нем ВАЗ-2101.

Если не ошибаюсь М62 из депо Захонь все на колее 1520 и сейчас.

Нет, не все. Есть и на 1435 мм, на широкой колее те, у которых порядковый номер начинается на 5.

С чего вы взяли, что Eperjeske так транскрибируется? Эперьешке или Эперешке, но никак не Эпьерешке же.

что-то красивое

Станция Эперешке вся колеи 1520. Погран переход с Украиной без Евроколеи. Эти М62 колеи 1520.

Михаил,спасибо за объяснение!

Нет, в Эперьешке есть пути разной ширины колеи, но большинство все-таки 1520 мм. Межграничный участок Эперьешке - Батево на совмещенной колее.