Ууу, вот что бывает, когда красят поверх прежней краски. А кто скажет когда перекрашивали, в 2011-м или 2012-м?

Тепловоз привёл пригородный поезд Земетчино - Морсово и оборачивается под поезд Морсово - Вернадовка.
Проехал на пригородных поездах линию Кустарёвка-Вернадовка в предпоследний день, когда это было возможно. С 1 января 2013 маршрут пригородного поезда Сасово - Морсово сокращён до ст.Свеженькая.
Пассажиров, кстати, в поезде после Свеженькой было прилично, а в Сасово вообще был полный вагон.

> Пассажиров, кстати, в поезде после Свеженькой было прилично, а в Сасово вообще был полный вагон.

А кого нынче это интересует? Зато чиновникам будут оплачивать поездки по служебным надобностиям на личных автомобилях - вот так то! Им плевать и на Вышу и Морсово и Свеженькую...
http://www.gudok.ru/transport/auto/news.php?ID=451844

Кстати на линии Кустарёвка - Вернадовка есть грузовое движение. Обслуживается Земетчинский сахарный завод, так что грузовое движение есть на участке Земетчино - Вернадовка. В сторону Кустарёвки движение прекращено ориентировочно в 90-е

А как же древесина местная? Ее оттуда проде вывозили всегда.

Раньше вывозили... А сейчас, наверно, автотранспортом возят

Да ну, там дорог-то нету. А линия очень живописная! Хоть одна железобетонная шпала там есть?

Ну чтобы дорог не было, такое невозможно. Тем более для лесовоза.

Живописная, конечно.
Какие там сейчас шпалы не знаю. Надо было спросить про ремонт, который, вроде бы проводился несколько лет назад.

В середине 2000-х в виде пригородного на участке Морсово-Вернадовка РА1 работал.

С Кустаревки до Свеженской все к тому идет, что будет РА1.

Цитата (ЭД9Т-0008, 10.01.2013):
> Кустаревки до Свеженской все к тому идет, что будет РА1.
Уже конкретные действия по этому поводу есть, или только слухи?

Слухи ходят, что минтранспорта Рязанской области, как ни странно - пытается сэкономить не сокращением мршрутов, а внедрением соответствующего подвижного состава. На Касимов РА1 тоже собираются впречь.

Если парк будет содержать МСК ж.д., например участок Рыбное (ТЧприг-7), то возможно. На КБШ РА-шки в западном "крыле" держать не планируется. Если только как вариант организовать цех (ангар) от НОДприг для обслуживания при ТЧР-1 Моршанск, как это было сделано в Бугульме и Стерлитамаке при отделении пригородного хозяйства от тяги. Таких планов нет. А по поводу съекономить: РА - это не самый экономичный вариант, особенно учитывая время на его простои по неисправностям с немецкими ДГУ, дешевле таскать ТЭМ-ками.

Цитата (ЭД9Т-0008, 10.01.2013):
> Да ну, там дорог-то нету. А линия очень живописная! Хоть одна железобетонная шпала там есть?

Есть, и не одна. Был серьезный ремонт линии несколько лет назад, а также зимой 2011-2012 гг.

На участке Сасово-Свеженькая подвижной состав уже заменен благодаря Правительству Рязанской области. Только не на РА-1, а на РА-2. Но мне непонятно, почему выбрали РА-2. Какая-то нерациональность получается. В нынешнее время там пассажиропоток таков, что вполне хватило бы одного вагона, даже если бы поезда не урезали до Свеженькой. А теперь - тем более. То экономят, то наоборот излишества. Возможно, причина в том, что к РА-1 нельзя прицепить вагон (до января был прямой вагон Москва-Земетчино) и когда рассматривался вопрос замены ПС именно по этой причине выбрали РА-2. Но это мое предположение.

Просто в Новомосковске только 2 РА1 (РА1-0035 который в базе к нему приписан - это клевета), вот и ставят что есть. Если время малек ускорят, то может и пассажиры вернутся.

К РА1 как раз можно ещё прицепить РА1 по СМЕ.

А где его взять-то? Оба состава подвязаны на дрогом маршруте уже.

Ну так обычный пассажирский вагон же нельзя прицепить к РА-1...

Так и к РА2 нельзя, они свой единственный прицеп еле тащят.

Цитата (Андрей С., 10.01.2013):
> грузовое движение есть на участке Земетчино - Вернадовка. В сторону Кустарёвки движение прекращено ориентировочно в 90-е

А сейчас ситуация изменилась, кто-нибудь в курсе? Несколько лет назад на участке севернее Морсово был ремонт, вряд ли его делали ради двух пар пригорода в сутки.

Цитата (Artemio, 21.03.2019):
> А сейчас ситуация изменилась, кто-нибудь в курсе? Несколько лет назад на участке севернее Морсово был ремонт, вряд ли его делали ради двух пар пригорода в сутки.

Насчёт грузов не знаю, но сасовская РАшка рабочкой бегает вплоть до Выши дневной парой.