2М62-0345

Латвия, Даугавпилс, перегон путевой пост 383 км — путевой пост 387 км
Latvia, Daugavpils, track station 383 km – track station 387 km stretch
Latvija, Daugavpils, posms ceļa postenis 383. km — ceļa postenis 387. km

Autor: classick ·

LDZ Data: 12 maja 2013 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 11.05.2022 14:15 MSK
Wyświetleń — 238

Original publication date
on TrainPix:

12.05.2013 20:31 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

er2r_7015

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2М62-0345

Okręg kolejowy/Spółka:	Private carieers
Lokomotywownia:	JSC Baltijas Tranzīta Serviss
Seria:	2M62
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	3772 / 3771
Wyprodukowano:	04.1980
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Odstawiony
Jednostki:	2М62-0345А, 2М62-0345Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Рига Прибалтийской ж. д. 2000 — продан АО "Baltijas Tranzīta Serviss". Ремонты: 04.2012 ТР-3 Даугавпилсский ЛРЗ 11.2023 КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция Б) 01.2024 КР Даугавпилсский ЛРЗ (секция А) Переоборудован в двухкабинные отдельные секции

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix HS20EXR
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Date and Time:	12.05.2013 12:48
Exposure Time:	1/420 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	34 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

Show comments written on TrainPix (8)

29.01.2015 13:01 MSK
Link

Mehanik75

Очень здорово!

29.01.2015 13:05 MSK
Link

Ammendorf

И я того же мнения! Жаль резкости чуть-чуть маловато.

29.01.2015 14:08 MSK
Link

BLOG

Тепловозный ход и чистый щебень. Нонсенс!!! : )

29.01.2015 19:18 MSK
Link

wolf92

И движение правостороннее как в Англии

29.01.2015 21:40 MSK
Link

neu_zwei

Цитата (BLOG, 29.01.2015):
> Тепловозный ход и чистый щебень.

В Ленинградской области в основном на тепловозных ходах бегают 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, щебень вполне себе чистый. В Рыбинске в 12 году в основном десятки бегали, так там и зимой все чёрное было, в 14 в основном 116-е попадались, гравий был вполне приемлемым по чистоте. Между Витебском и Смоленском ходят в основном белорусские десятки и российские тройные машки, гравий чёрный.

29.01.2015 21:43 MSK
Link

Плотников П

Такого чистого балласта я еще нигде не видел. Даже в зонах обитания 2ТЭ116У.

29.01.2015 21:53 MSK
Link

neu_zwei

Моют, не иначе. :)

30.01.2015 02:41 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (BLOG, 29.01.2015):
> Тепловозный ход и чистый щебень. Нонсенс!!! : )

Когда мы с товарищами в первый раз приехали в Оршу и поперлись по примерным познаниям на витебский тепловозный ход, мы очень долго потом уточняли у тех кто там бывал раньше, точно ли мы пришли именно ТУДА?
Все по той же причине - дико чистые пути даже для электрифицированного хода, я уж не говорю о тепловозном.
P.S Кстати на моей памяти, сильнее всех, пути маслом поливали Д1. Как только они например ушли из основного оборота на Ожерелье, под слоем масла вдруг проступили шпалы... А как только пришли после временного ухода (Это было в 2009 или в 2010), опять пути приняли привычный вид.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.