М62-1664

М62-1664 · ТЭМ2-3230

Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Пасажиеру
Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Pasazhieru station

Обкатка тепловоза М62-1664

Автор: classick ·

LDZ Дата: 13 августа 2012 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 11.05.2022 14:12 MSK
Просмотров — 556

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

15.02.2013 14:36 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Ivo Valdmanis	+1
railman	+1
kosteg	+1
2lowterrain	+1
Danandr	+1
Nosferatu	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	2442
Сетевой №:	15106644
Построен:	1976
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Суоярви Октябрьской ж. д. __.1984 — передан в депо Ленинград-Финляндский __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 09.2017 — передан в депо Выборг __.2004 — взаимно перенумеровано с тепловозом М62-1695 [b]Ремонт: 12.2004 — КР Полтавский ТРЗ 05.2012 — КР Даугавпилсский ЛРЗ, срок службы продлен 07.2016 — ТР-3 депо Великолукское

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix HS20EXR
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Авторские права:
Время съёмки:	13.08.2012 07:35
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	24.9 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ландшафт
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

16.02.2013 00:06 MSK
Ссылка

Sklep

>>В 2004 г. подменён тепловозом М62-1695, настоящий М62-1664 работает под номером М62-1695

а в чём прикол данных перетрубаций?

16.02.2013 01:28 MSK
Ссылка

Diesel1672

1695 в Калининград отдавали, может плохую машину спихнули туда. В Луках так махнули 1744 и 1741. 1744 (с ЭПТ, да и всегда хорошая машина) в Хвойную отдавали, а оттуда на КР...1741 под забором часто стояла, со Ржева в Луки на ТО-3 сама редко уходила. Результат видим сейчас :)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.