2ЭС10-222

Россия, Мурманская область, АО "Апатит", перегон Юкспориок — Вудъявр
Russia, Murmansk region, Apatit JSC, Yuksporiok — Vudjavr stretch

Автор: Алексей Боев ·

Алакуртти Дата: 24 июня 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.05.2022 16:49 MSK
Просмотров — 522

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.07.2019 22:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Dmitriy51	+1
matvei.verholyak	+1
Tokarev Danila	+1
rainwaker	+1

2ЭС10-222

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ПО "Апатит"
Серия:	2ЭС10 "Гранит"
Завод-изготовитель:	Уральские локомотивы Верхняя Пышма
Построен:	01.2012
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	ex 2ЭС10-012
Построен как 2ЭС10-012 Эксплуатация: 02-04.2012 – проходил испытания на Львовской ж. д. вместе с 2ЭС6-147, после чего электровозы возвращены на завод-изготовитель 10.2012 – перенумерован в 2ЭС10-222 и отправлен для прохождения испытаний на ПО "Апатит" (Мурманская область), после чего приобретён 07-09.2015 – находился на заводе-изготовителе Ремонт: 11.2018 г. СР ООО "Уральские Локомотивы" 08.2021 г. ТР-600 ООО "Уральские Локомотивы"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC Windows
Имя автора:	Aleksei Boev
Время съёмки:	24.06.2019 13:52
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	29 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

02.07.2019 22:33 MSK
Ссылка

cgCCCP

В избранное!!!

02.07.2019 23:07 MSK
Ссылка

Ваня 543

Безусловно - хорошо и красиво. Но одновременно слишком мелко сам поезд вышел и гаражи совсем не красят кадр...

03.07.2019 00:32 MSK
Ссылка

Дурдом

Там весь город из себя засраные гаражи представляет.

03.07.2019 05:36 MSK
Ссылка

Алексей Боев

За гаражи самому обидно. Не хотелось этот электровоз снимать на фоне них, но вот судьба распрядилась иначе. Еле добежал, чтобы снять хоть так, поэтому, прошу прощения за такое окружение.

03.07.2019 10:08 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Не за что тут извиняться. Мне вот и с гаражами нравится как - показывает контраст. Есть такой паблик в ВК, называется "эстетика **ней", там и круче бывает - https://vk.com/yebenya

03.07.2019 21:18 MSK
Ссылка

Fibroton

Цитата (Алексей Боев, 03.07.2019):
> За гаражи самому обидно. Не хотелось этот электровоз снимать на фоне них, но вот судьба распрядилась иначе. Еле добежал, чтобы снять хоть так, поэтому, прошу прощения за такое окружение.

Так эти гаражи цветочки по сравнению с этим... https://trainpix.org/photo/227454/

03.07.2019 21:27 MSK
Ссылка

Владик

Ну да, кукуруза лишняя.

18.07.2019 20:06 MSK
Ссылка

матрос кот

какой там вес критический?

18.07.2019 20:48 MSK
Ссылка

M.Ivanov

На ВЛ15 и 2ЭС10 обычно 3900 т (25 шестиосных думпкаров). На ВЛ10 - 2500 - 3000 т. Причём для Центрального рудника (ст. Расвумчорр, Погрузочная) длина состава определяется порожней массой, которую электровоз способен затащить по уклону 26 - 30 ‰.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.