ТЭП70-0316

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Варшавский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Varshavskiy depot

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 2 августа 1998 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.03.2022 12:12 MSK
Просмотров — 922

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

21.12.2012 23:55 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +8

2ТЭ116-1557	+1
electrizis	+1
Northern Spirit	+1
Дмитрий Закутный	+1
SHOMAS4416	+1
Muller	+1
railman	+1
Кот80к	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0316

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2658
Сетевой №:	15043169
Построен:	1992
Списан:	16.02.2016
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Орша Белорусской ЖД Позже передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Был передан во ВНИКТИ для оборудования экспериментальной микропроцессорной системой АСУБ "Локомотив" 04-05.2012 — на время ремонта, под данным номером эксплуатировался тепловоз ТЭП70-0184 Ремонты: 10.2006 — КР Воронежский ТРЗ 03.2007 — модернизирован во ВНИКТИ, установлена усовершенствованная микропроцессорная система 03.2012 — ТР-3 депо Дно-Псковское

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (1)

30.06.2013 00:32 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Откуда такие сведения? "С завода поступил во ВНИКТИ для оборудования экспериментальной микропроцессорной системой АСУБ "Локомотив".

С завода поступил на Бел.Ж.Д. (БЧ) в ТЧ Орша, не проплачен и возвращен на завод-изготовитель. После чего поступил во ВНИКТИ где из обычного ТЭПа получилось то, что получилось... Можно сказать, что это прородитель ТЭП70БС.

26.12.2025 12:41 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2856

Думал что он с завода уже был опытным.

+0 / –0

26.12.2025 15:30 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 512

Цитата (SHOMAS4416, 26.12.2025):
> Думал что он с завода уже был опытным.

С завода он был обычным, деревянным. И после ВТРЗ тоже, пока его во ВНИКТИ не отогнал на последнюю версию.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.