T679.5001

СССР, Украинская ССР, Луганская область, Луганский тепловозостроительный завод
USSR, Ukrainian SSR, Lugansk region, Lugansk diesel locomotive works
СРСР, Українська РСР, Луганська область, Луганський тепловозобудівний завод

Фото из архива ЛТЗ

Objavio 2M62 ·

Hungary, other companies Datum: 28 veljače 1966

Podaci o fotografiji

Objavljeno 06.05.2022 11:56 MSK
Broj pregleda — 479

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

23.12.2019 18:50 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +9

Kr.panev	+1
Skorapino	+1
Чёрный_машинист	+1
DSP	+1
Сергей Шляпин	+1
SHOMAS4416	+1
А. Тимохин	+1
Лебедевский	+1
SerRa	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) ČSD
Depo:	RD Haniská pri Košiciach
Serija vozila:	781 (T 679.1, T 679.5)
Graditelj:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Tvornički broj:	0058
Godina proizvodnje:	1966
Datum otpisa:	05.09.1991
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Promijenjena brojčana oznaka Otpisano
Napomena:	Haniská pri Košiciach
колея: 1524 мм ex T 679.5001 __.04.1966 — поступил на ČSD · Československé Státni dráhy в депо Haniska pri Košiciach 24.04.1966 — принят в эксплуатацию 01.01.1988 — обозначен 781 801-6 † 05.09.1991 — списан в RD Košice, Haniská pri Košiciach

Komentari · 14

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (7)

23.12.2019 21:15 MSK
Citiraj označeno

Ivan-Popov

В 1966-м город назывался Луганском, поэтому тут не ВЗОР , а ЛТЗ.
А так - красота! Это на широкую колею для работы на границе с СССР, судя по номеру?

23.12.2019 21:49 MSK
Citiraj označeno

Berez

До электрификации линии Ужгород - Кошице, поезда таскали тепловозы T 679.5 Для повышения массы и скорости поездов, сначала планировали закупить более мощные тепловозы ТЭ109 (T 679.2), но в итоге решили электрифицировать линию.

23.12.2019 22:26 MSK
Citiraj označeno

2М62

Quote (Ivan-Popov, 23.12.2019):
> До электрификации линии Ужгород - Кошице, поезда таскали тепловозы T 679.5 Для повышения массы и скорости поездов, сначала планировали закупить более мощные тепловозы ТЭ109 (T 679.2), но в итоге решили электрифицировать линию.

Но почему день использовать плохое название фабрики в табличках?

23.12.2019 22:30 MSK
Citiraj označeno

2М62

Quote (Berez, 23.12.2019):
> До электрификации линии Ужгород - Кошице, поезда таскали тепловозы T 679.5 Для повышения массы и скорости поездов, сначала планировали закупить более мощные тепловозы (T 679.2), но в итоге решили электрифицировать линию.

Из ТЭ109 хороша только серия 241, изготовленная для DB. Другие пусковые тяговые силы имеют слабее, чем у M62. Я не знаю, настоящий русский ТЭ109 для какой серии одинаков в нумерации БД.

24.12.2019 11:52 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Сабольч меньшую силу тяги при трогании с места имеют пассажирские модификации ТЭ109 которые шли как на 120, так на 140 км/час. Так что тут всё логично, что они будут иметь меньшую силу тяги при трогании, аналогично как сравнивать в этом плане ТЭП10 и ТЭП60.

24.12.2019 12:25 MSK
Citiraj označeno

2М62

Quote (Ваня 543, 24.12.2019):
> Сабольч меньшую силу тяги при трогании с места имеют пассажирские модификации ТЭ109 которые шли как на 120, так на 140 км/час. Так что тут всё логично, что они будут иметь меньшую силу тяги при трогании, аналогично как сравнивать в этом плане ТЭП10 и ТЭП60.

Да да. Это были глупые вещи в моей стране. М62 используют иногда скоростные пассажирские поезда. Тяговые двигатели M62 для высокого "A", но низкого напряжения "V". Скорые поезда не очень хорошо для них...

02.03.2021 02:59 MSK
Citiraj označeno

KSNA

а есть фотографии T 679.5 (781.8) с автосцепкой уже в (Чехо)Словакии?

06.05.2022 20:30 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 111

Это первый чешский М62?

+0 / –0

06.05.2022 20:45 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (Лебедевский, 06.05.2022):
> Это первый чешский М62?

Нет, это первый ширококолейный М62 для ЧССР. Европейскоколейные имели обозначение серии Т.679.1

+2 / –0

06.05.2022 21:26 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 111

А вообще есть фото самого первого чеха?

+0 / –0

06.05.2022 21:37 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (Лебедевский, 06.05.2022):
> А вообще есть фото самого первого чеха?

У меня нет, а вообще наверное есть.

+0 / –0

07.05.2022 07:48 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Nema objavljenih fotografija

Цитата (ЕвРо, 06.05.2022):
> Цитата (Лебедевский, 06.05.2022):
> > Это первый чешский М62?
>
> Нет, это первый ширококолейный М62 для ЧССР. Европейскоколейные имели обозначение серии Т.679.1

Тележки на нем все равно в экспортном варианте, под обе колеи.

+0 / –0

10.05.2022 16:49 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 111

И где их эксплуотировали на широкой колее? Я понимаю Польша на границе СССР, а тут?

+1 / –0

10.05.2022 18:05 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 365

Цитата (Лебедевский, 10.05.2022):
> И где их эксплуотировали на широкой колее? Я понимаю Польша на границе СССР, а тут?

Если мне не изменяет память, то от Ужгорода до Кошице (так вроде бы город назывался, где был построен Восточно-Словацкий металлургический комбинат) была проложена ширококолейная ж.д., с тем, чтобы не перегружать уголь и руду. Наверное, первое время они там и работали.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.