Следует резервом из Вайниккалы, я так понимаю, из-под "Льва"?

Цитата (PavelS99, 20.02.2018):
> Следует резервом из Вайниккалы, я так понимаю, из-под "Льва"?

Все верно

Красота!)

Цитата (Vasiljev Sergei, 20.02.2018):
>
> <div class="message_text">Красота!)</div>

Спасибо!

Прекрасное фото , молодец Женя

Был я тут летом...
https://trainspo.com/photo/84145/

Цитата (PavelS99, 20.02.2018):
> Следует резервом из Вайниккалы, я так понимаю, из-под "Льва"?

А через пару часов будет следовать резервом обратно под "Лев"?

Цитата (ser2117, 21.02.2018):
>
> А через пару часов будет следовать резервом обратно под "Лев"?

Все так

1) Почему нельзя сверстать расписание "Льва" так, чтобы не гонять лок резаком туда-сюда (привел состав из России - тут же увел из Финляндии)?
2) Почему нельзя пару часов подождать в Вайниккале? Зачем жечь электричество и мучить бригаду (ей еще до Москвы всю ночь ехать)?
3) ЭП20 не работает??? Первый раз вижу такой статус (кроме тех, что на ремонте, вол время оного).

2. Вы хотите, чтобы бригада проехала из Москвы до Вайниккалы 825 км (10 ч 4 мин), подождала там пару часиков и уехала с обратным до Москвы (еще 825 км и 11 ч 4 мин)?

Почему нельзя ЭП20 пустить до Хельсинки??

3. Читайте примечание в профиле, там всё написанно.

Цитата (Левин Дм., 21.07.2018):
> Почему нельзя ЭП20 пустить до Хельсинки??

Как минимум платить за время транзита локомотива, а суммы мягко говоря не маленькие. Плюс держать резерв бригад в Хельсинки и т.д.

Цитата (Денис Доронин, 21.07.2018):
> подождала там пару часиков

Причину описал выше - деньги за пребывания локомотива на чужой дороге (аналогия как с локомотивами ППЖТ которые выходят на пути РЖД). Поэтому что ВЛ82, что ЭП10 сразу уезжали с Вайниккале и явно бригады сдавались уже по Выборгу.