Вот это кадр!

Здравствуйте. Только вот такой электровоз очень нужен под гружёный состав, а эту пересылку мог везти и ЭП2К(ЧС7). А потом начинается детский сад про то, что потери электроэнергии зашкаливают до неприличия :о

Цитата (КВВ_1977, 06.05.2022):
> мог везти и ЭП2К(ЧС7).

Только, был ли он на станции.

Цитата (КВВ_1977, 06.05.2022):
> очень нужен под гружёный состав
Так его могут заслать туда с этим поездом, что бы поставить с оборота, под тяжёлый поезд

Цитата (КВВ_1977, 06.05.2022):
> потери электроэнергии зашкаливают до неприличия

А отключить секцию - вера не позволяет?

Это надо у машиниста спрашивать... НЯЗ на ВЛ80(с,р) такое предусматривалось, есть ли это на ВЛ11- расскажут те,кто на них работает...

На 11 можно отключить любую пару ТЭД не покидая кабину управления.

Только я как-то видел, что тумблеров всего 6, по 2 ТЭД сгруппированы. А как выкручиваются при езде в 4 секции или на 4 секции "движки" не выключить?

Системы 11-х в 4 секции по польцам руки пересчитать, вряд ли там есть надобность отключения движков

У нас это явление довольно регулярное. Не то, что бы каждый поезд под системой, но думаю, что раз в день квадрат встретить реально. В частности раза 2-3 разборки встречал с таким делом, одну на телефон даже щёлкнул, на память). Забавно видеть 2 ВЛ11 и состав всего вагона 4 в остатке. Речь идёт об участке Нижний Тагил - Алапаевск.

Цистерну в качестве переходника ещё не встречал. Крытые вагоны и платформы видел. Метро 9 вагонов с Питера куда повезли?

Цитата (Maxim, 16.05.2022):
> Метро 9 вагонов с Питера куда повезли?

В Москву.

Цитата (PsychoKuma, 06.05.2022):
> Только я как-то видел, что тумблеров всего 6, по 2 ТЭД сгруппированы. А как выкручиваются при езде в 4 секции или на 4 секции "движки" не выключить?

Честно - не знаю, но самому хотелось бы ещё на квадрате поработать)
Немного не по теме, но всё же: зимой слышал от Рыбновских бригад, что им пригоняли 2ВЛ11М, на котором недолго покатались, открестились и сбагрили обратно))