ТГМ1-001

СССР, РСФСР, Владимирская область, Муромский тепловозостроительный завод
USSR, Russian SFSR, Vladimir region, Murom diesel locomotive works

Фотография из архива Муромского тепловозостроительного завода имени Ф.Э. Дзержинского

Прислал ЕвРо ·

Окт Дата: Декабрь 1956 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 05.05.2022 14:04 MSK
Просмотров — 842

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.01.2021 18:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Artemiy RZD7

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТГМ1-001

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные
Серия:	ТГМ1
Завод-изготовитель:	Завод Им. Ф. Э. Дзержинского Муром
Построен:	1956
Списан:	12.1987
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: С постройки поступил на Московско-Окружную ж. д. 03.1959 г. передан Орджоникидзевской ж. д. (С 09.1959 г. Северо-Кавказская ж. д.) Ремонт: ЗР Великолукский ПВРЗ 02.1967 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

22.01.2021 18:25 MSK
Ссылка

ЕвРо

Первоначальное обозначение серии ТГм. Любопытно, что на этой явной копии фотографии Муромского завода тепловоз снят без буферов, а в книге В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1956-1965гг.", издания 1966 г., на стр. 217 на тепловозе есть буфера.

22.01.2021 19:08 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Любопытная розетка вместо буфера, подрузомевалась работа по системе, причем кабинами вперед???

22.01.2021 21:22 MSK
Ссылка

AlexOl

Тоже занимал этот вопрос, у ТГМ3-001 также были розетки с обеих сторон. Возможно, было требование возможности работы по "системе" любой стороной.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.