RailGallery
Н8-069
 Н8-069 
СССР
USSR
Фото из коллекции. Предположительно Южно-Уральская железная дорога

Received from ЕвРо · Okt           Date: November 30, 1957

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 05.05.2022 14:01 MSK
Views — 301
Original publication date
on TrainPix:
30.07.2015 14:51 MSK
Detailed information

Voting

Rating: 0

Н8-069

Railway District/Company:South Urals Railways   Y-Ur
Depot:TCh-1 Zlatoust
Model:VL8, VL8m (N8)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:03.1958
Written off:1997
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Renamed Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Златоуст Южно-Уральской ж. д.
1965 — получил новый индекс ВЛ8-069
1971 — передан в депо Нижнеднепровск-Узел.

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
30.07.2015 15:17 MSK
Link
Донской
Хорош!
+1
30.07.2015 15:30 MSK
Link
Mehanik75
Спасибо Робертович!
0
30.07.2015 17:18 MSK
Link
ЕвРо
Не стоит благодарности. Рад, что понравилось. Если интересно, могу рассказать историю про т.д. НБ-406 (опять же со слов В.А. Ракова).
+3
30.07.2015 17:20 MSK
Link
Mehanik75
Было бы любопытно
+1
30.07.2015 21:56 MSK
Link
Dmitriy
Цитата (ЕвРо, 30.07.2015):
> Если интересно, могу рассказать историю про т.д. НБ-406 (опять же со слов В.А. Ракова).

Не скромный очень вопрос : как-то можно рассекретить эту историю,действительно очень интересно.
+1
31.07.2015 12:20 MSK
Link
ЕвРо
Секрета здесь ни какого нет. В 1948 г. встал вопрос об изготовлении восьмиосных электровозов на НЭВЗе. С проектированием механической части проблем не возникло,а вот т.д. на тот момент в СССР не было. Вопрос решили оригинально. Американцы, отказавшись поставлять электровозы А, соответственно не отдали и тех. документацию. Единственное, что было - чертёж общего вида, а на нём габаритные размеры мех. части. Инженеры по этому чертежу рассчитали габариты т.д. и отправились к одному очень известному в то время профессору (фамилию я, конечно же, не помню) очень крупному специалисту по электромашиностроению и попросили его помочь КБ НЭВЗа в проектировании и постройке т.д. для нового электровоза. Тот согласился, приехал в Новочеркасск и с его помощью, имея только внешние очертания американского т.д. был создан и на протяжении многих лет успешно выпускался советский т.д. НБ-406.
Насколько я знаю у М. Пакаркина в коллекции есть фото американца. Может быть есть смысл опубликовать его? Там монстрище ещё тот...
0
31.07.2015 13:12 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Интересно было бы посмотреть, история всё таки...
0
31.07.2015 13:46 MSK
Link
M.Ivanov
Цитата (ЕвРо, 31.07.2015):
>Инженеры по этому чертежу рассчитали габариты т.д. и отправились к одному очень известному в то время профессору (фамилию я, конечно же, не помню)

Скорее всего это был А. Е. Алексеев, фактически создавший советскую школу тяжелого электромашиностроения. Очень умный дядька с ужасно тяжелым характером. В частности, обязанностью одного из его аспирантов была ловля портфеля научного руководителя.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.07.2015):
> Интересно было бы посмотреть, история всё таки...

Вот такие они были http://scaletrainsclub.com/board/viewtop...=44&t=5388
0
02.08.2015 21:44 MSK
Link
Dmitriy
ЕвРо, 31.07.2015.



M.Ivanov, 31.07.2015.

Спасибо большое за ответ.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика