Спасибо, порадовал фотками

Цитата (BUBLIK, 26.01.2015):
> Спасибо, порадовал фотками
Я чтой-то не припомню, чтобы мы с Вами на брудершафт пили.

Евгений Робертович, а что это за надпись на электровозе, попавшая в кадр на заднем плане справа? Спасибо за публикацию снимка!

Спасибо за фото, Евгений Робертович! А что за электровоз за ним стоит?

"Капремонт произведен в депо ..."

Некогда, этим показателем гордились. В принципе да, депо освоившее ремонт в объеме КР-1, серьезный показатель. Но увы, заводского ремонта в условиях депо все равно не заменить. А еще чуть позже, заводской скатился до уровня деповского ТР-2 (При самом удачном раскладе -3).

Цитата (Northern Spirit, 27.01.2015):
> а что это за надпись на электровозе

Предположу, что: "Обслуживание(или управление) электровоза, производится в одно лицо"

Соглашусь с Артуром,там надпись о произведенном ремонте

Цитата (ЕвРо, 27.01.2015):
> Я чтой-то не припомню, чтобы мы с Вами на брудершафт пили.
Намек понял, извеняюсь, но все равно спасибо

Цитата (Northern Spirit, 27.01.2015):
> Евгений Робертович, а что это за надпись на электровозе, попавшая в кадр на заднем плане справа? Спасибо за публикацию снимка!
Это надпись о том, что ремонт электровоза произведён в депо кандалакша. Они единственные из октябрят писали об этом на боковых стенках кузова.
Цитата (Леонид Агафонов, 27.01.2015):
> Спасибо за фото, Евгений Робертович! А что за электровоз за ним стоит?
Леонид, фото 1993 г. В то время на Окт.ж.д. в грузовом движении кроме ВЛ23 ничего не работало. Если мне не изменяет память (Алексей Шомин поправит, если что) то первые десятки появились в 1995 г., правда перед ними мы получили несколько ВЛ11.8.

Цитата (BUBLIK, 27.01.2015):
> Цитата (ЕвРо, 27.01.2015):
> > Я чтой-то не припомню, чтобы мы с Вами на брудершафт пили.
> Намек понял, извиняюсь, но все равно спасибо
Я рад, что Вам понравилась эта фотография. Освещение было очень хорошим, ну и конечно Кодак-голд-100 это вещь.

Это старая экипировка, за спиной фотографа склад песка.

> Леонид, фото 1993 г. В то время на Окт.ж.д. в грузовом движении кроме ВЛ23 ничего не работало. Если мне не изменяет память (Алексей Шомин поправит, если что) то первые десятки появились в 1995 г., правда перед ними мы получили несколько ВЛ11.8.
>

К 1993 году у нас работали ВЛ11.8-677 682 717 781
с 1990 года поступали ВЛ11М:
1990 307 308 309 310 311
9.91 404 405 406 407 408 409
1.92 414 415 416 417
8.92 433
5.93 443 444 445 446 447

ВЛ10 начали поступать в 1994м году, а массово с 1995 после перевода Иркутского участка на переменку, которые и заменили собой ВЛ23е

Цитата (Реборда, 27.01.2015):
> Кстати, не могли бы Вы сделать привязку к месту, уж очень интересно где это конкретно сфотографировано, если вы конечно помните. В том числе и для сравнения с тем, что там теперь.

http://trainpix.org/photo/99412/
http://trainpix.org/photo/95751/

снято в этомже месте, только объектив смотрит в противоположную сторону, в этом месте практически ничего не изменилось.

Алексей спасибо за уточнения!!!

Цитата (ЕвРо, 27.01.2015):
> Я рад, что Вам понравилась эта фотография. Освещение было очень хорошим, ну и конечно Кодак-голд-100 это вещь.

Только тень от столба и жуткая широкоугольность отнюдь не красят фото...

Учитывая что на фото и когда оно сделано - это придирки

Да ещё и от человека, в профиле которого аж ноль снимков.

Но общий посыл бы некоторым авторам, да с закруткой на спине (С). Не касаемо этого фото и его автора, конечно!

Цитата (Sedoy 71, 27.01.2015):
> Цитата (Northern Spirit, 27.01.2015):
> > а что это за надпись на электровозе
>
> Предположу, что: "Обслуживание(или управление) электровоза, производится в одно лицо"
Да, пардон, ерунду написал. Открывал фото на телефоне, не увидел, что там "произведён в д". Версия Артура похожа на истину.

Цитата (Sedoy 71, 29.01.2015):
> Версия Артура похожа на истину.

Костян, Евгений Робертович уже подтвердил что надпись на борту гласит "Ремонт электровоза произведен в депо Кандалакша".