RailGallery
ВЛ60П-1091; ВЛ62-002; ВЛ60П-1077; К-08; ВЛ60-425; ВЛ60-1048; ЧС4-011; ВЛ60К-411; ВЛ60-556; ВЛ60ПК-1126; ВЛ60П-681
 ВЛ60П-1091  ·  ВЛ62-002  ·  ВЛ60П-1077  ·  К-08  ·  ВЛ60-425  ·  ВЛ60-1048  ·  ЧС4-011  ·  ВЛ60К-411  ·  ВЛ60-556  ·  ВЛ60ПК-1126  ·  ВЛ60П-681 
СССР, РСФСР, Краснодарский край, депо Кавказская
USSR, Russian SFSR, Krasnodar krai, Kavkazskaya depot
Фото из коллекции

Received from ЕвРо · Okt           Date: late 1960s

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 05.05.2022 13:51 MSK
Views — 3074
Original publication date
on TrainPix:
24.11.2014 17:02 MSK
Detailed information

Added to favorites: 4

ВЛ60П-1091

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1963
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown

ВЛ62-002

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL62 (N62)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1961
Written off:1969
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
Выпущен как Н62-002
С завода поступил в ТЧ-8 Кавказская С-Кав
К 1967 году, из-за неисправности сглаживающего реактора, был отставлен от работы.

ВЛ60П-1077

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11940772
Built:1963
Written off:04.2008
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Renamed Written off
На 04.2005 — депо Белогорск
01.2008 — отправлен в депо Вязьма Московской ж. д. (в парк не принимался)

02.2004 — КР

К-08

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:K
Builder:Friedrich Krupp AG   Essen
Built:1961
Written off:02.1973
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
С постройки поступил на Московскую ж.д.
03.1962 — передан на Северо-Кавказскую ж.д.

ВЛ60-425

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1961
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown

ВЛ60-1048

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1963
Written off:1996
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Renamed Written off

ЧС4-011

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:ChS4
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:52E1
Works number:4611
Identification number:11920113
Built:03.1966
Written off:09.2007
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
С завода поступил в депо Кавказская (Северо-Кавказской ж. д.)
01.03.1975 — передан в депо Киев-Пассажирский (Юго-Западной ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 11.1975 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 08.1988 г.

Прим.: В 2006 году электровоз был отправлен для проведения КРП на Запорожский ЭРЗ, КРП серии 52Е1 (002 — 011) ввиду отличия от машин с № 012 был признан нецелесообразным и работы по всем машинам серии 52Е1 были прекращены.
15.09.2007 — списан с баланса дороги.
На 12.2014 — разрезан в металлолом на территории ЗЭРЗ

ВЛ60К-411

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1961
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown

ВЛ60-556

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1962
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown

ВЛ60ПК-1126

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11941267
Built:1963
Written off:04.2008
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
Эксплуатация:
На 04.2005 — депо Белогорск
01.2008 отправлен в депо Вязьма // в парк не принимался

ВЛ60П-681

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1962
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Current location and condition are unknown

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 29

Show comments written on TrainPix (27)
24.11.2014 17:13 MSK
Link
Копылов Н.О.
Какая красота!
0
24.11.2014 17:18 MSK
Link
Южный
Чех замаскировался. :)))

PS: А что за зверь четвертым слева?
0
24.11.2014 17:20 MSK
Link
Lasselan
Почему бы не привязать локомотивы к фото?
+2
24.11.2014 17:33 MSK
Link
BLOG
Офигеть...
0
24.11.2014 17:46 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Южный, 24.11.2014):
> Чех замаскировался. :)))
>
> PS: А что за зверь четвертым слева?

Немец, серия К.
0
24.11.2014 17:47 MSK
Link
SHOMAS4416
http://trainpix.org/photo/83725/
0
24.11.2014 18:05 MSK
Link
Ирина
Возможно, К-20 http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=2359
0
24.11.2014 18:25 MSK
Link
Oparon
Там ещё с краю ВЛ62 виднеется....
0
24.11.2014 18:37 MSK
Link
Антон Недовиченко
Шикарно
+1
24.11.2014 20:04 MSK
Link
Плотников П
ЧС4 здесь просто красавец. Стиль 60-ых. Чувствуется в нем что-то авиационное, те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития, в тоже время что-то есть и автомобильное, кабина очень напоминает междугородные автобусы тех лет. Обтекаемая форма, панорамное остекление, прожектор сложный формы вписанные в крышу кабины. Фары, именно фары, язык не поворачивается называть эту конструкцию буферными огнями. В общем стеклопластиковый кузов, при всех его недостатках дал возможность дизайнерам реализовать свои самые смелые фантазии.
+4
24.11.2014 20:23 MSK
Link
А. Царев
Круто!
0
24.11.2014 21:06 MSK
Link
ЕвРо
Цитата (Ирина, 24.11.2014):
> Возможно, К-20 URL|Ссылка »
Фото К-20 я выставлял и на наш сайт: http://trainpix.org/vehicle.php?vid=77887
А на фото стоит К-08. Оригинал фото размером 24х30 см и на нём серии, индексы и номера электровозов видны очень хорошо. Присжатии качество ухудшилось...
0
24.11.2014 21:13 MSK
Link
Машинист пивного крана
Цитата (ЕвРо, 24.11.2014):
> на нём серии, индексы и номера электровозов

Огласите пожалуйста весь список
0
24.11.2014 21:26 MSK
Link
ЕвРо
Да легко, Антон! Слева направо:
ВЛ60п-1091, ВЛ62-002, ВЛ60п-1077, К-08, ВЛ60-425, ВЛ60-1048, ЧС4-011, ВЛ60к-411 (уже переоборудованный с игнитронов на кремниевые выпрямители), ВЛ60-556, ВЛ60п-1126 и ВЛ60п-681.
Кстати, коллеги обратите внимание: у переоборудованного ВЛ60к-411 табличка с серией и номером обведена по периметру белой краской.
0
25.11.2014 07:43 MSK
Link
trainagain
Хорошая история!
0
25.11.2014 13:14 MSK
Link
ВЛ100
Братья электровозы

Братья электровозы
0
25.11.2014 14:22 MSK
Link
Ale18
Кто-нибудь знает, на сегодняшний день остались электрифицированные круги?
0
25.11.2014 16:20 MSK
Link
2ТЭ116-1046
Никогда не видел так много локомотивов на одном фото вместе.
0
25.11.2014 17:19 MSK
Link
STAR LINE
Цитата (Ale18, 25.11.2014):
> на сегодняшний день остались электрифицированные круги?

Если имеете в виду про Кавказское депо - то веер с паровозом на одном из путей - там конташка до сих пор висит, на некоторых путях веера - снята, в следующем веере - часть из них снято, в некоторых путях есть КС.
0
26.11.2014 22:22 MSK
Link
Mr.Den
Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития

А сейчас она в упадке, что ли?
0
13.01.2016 16:27 MSK
Link
SHOMAS4416
ВЛ41 в кадре не хватает.
0
14.01.2016 07:00 MSK
Link
АК-63
Цитата (Mr.Den, 26.11.2014):
> Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> > те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития
>
> А сейчас она в упадке, что ли?

Ради интереса, можно сравнить объемы перевозок пассажиров сейчас и в брежневские времена. Ну а про отечественное авиастроение лучше и вообще не вспоминать...
0
14.01.2016 10:08 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Mr.Den, 26.11.2014):
> Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> > те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития
>
> А сейчас она в упадке, что ли?

Имелось ввиду что только-только появлялись первые пассажиркие реактивные лайнеры, все это было в новинку и было очень модно и как сейчас бы сказали инновационно. А сейчас все буднично, а новости из мира авиации интересны только специалистам.
0
14.01.2016 10:16 MSK
Link
Плотников П
Цитата (АК-63, 14.01.2016):

> Ради интереса, можно сравнить объемы перевозок пассажиров сейчас и в брежневские времена. Ну а про отечественное авиастроение лучше и вообще не вспоминать...

Обьъем перевозок конечно вырос в разв во всем мире. Насчёт как у нас конечно не знаю, но просто самолёт превратился в обычное транспортное средство.
0
07.01.2017 17:21 MSK
Link
sergius-221
МегаСуперФото!!!
0
11.06.2021 16:34 MSK
Link
Kaamoos
Групповое фото на память)
0
16.02.2022 18:01 MSK
Link
ЕвРо
https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_4...0%2Frev
0
20.06.2024 13:49 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Коллеги, занимающиеся припиской локомотивов, надо бы исправить год передачи ЧС4-002-011 из Кавказской в Киев. У В.А. Ракова чётко написано: после полной электрификации в 1967 г. направления Сухиничи - Брянск - Киев - Казатин (В.А. Раков "Локомотивы Отечественных ж.д. 1956-1975 гг." стр.121, левый столбец, второй абзац снизу).
Весь переменнотоковый участок Сухиничи - Брянск - Киев - Казатин электрифицировался "кусками":
Киев - Фастов в 1950-1953-1955-1958 гг. первоначально на постоянном токе
Фастов-II - Казатин - 1964 г.
Сухиничи - Брянск - 1965 г.
Брянск - Хутор Михайловский - Киев - 1967 г.
Поскольку окончание электрификации было приурочено к Ноябрьским праздникам, то в приписке про передачу можно смело указать: 4-й квартал 1967 г.
+2
+2 / –0
20.06.2024 15:51 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Спасибо, Евгений Робертович, поправим
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика