Спасибо за сохраненный архив!

КРАСОТА!!!

Спасибо за историю!

недавно встречал его фото на китайском жд сайте. состояние печалиное, скорее всего списан, стоял в зарослях...

Юра,а ссылочку не можешь закинуть сюда?

да если бы я знал что у людей такой интерес будет то б сохранил фото у себя, а так вот обшариш весь нет и найти не могу(((

Цитата (Asabist, 12.10.2014):
> недавно встречал его фото на китайском жд сайте. состояние печалиное, скорее всего списан, стоял в зарослях...
Юра как то тоже попадался сайт Китайский там была информация, что на 2013 год в работе находится 89 машин 8G, остальные списаны в том числе и 001, а 002 находится в музее, приписаны все к одному депо, насколько понял депо называется Гонконг если я правильно что понял.

Спасибо за инфу

вот нашел <a href="https://vk.com/albums-244797">https://vk...4797</a&gt; :))))))))))))

От души спасибо!!!

да ладно там )))))
правда пришлось немного по путеть чтобы опят фото найти )

По китайским электровозам непонятно, где черпать информацию. Как и в целом по 8G. Строили вроде с 1987 по 1990, а как же тогда год снимка - 1979? Не сходится что-то. Посмотреть бы какой он внутри - интерьер кабины. Машинное, учитывая электроборудование, должно быть идентичное ВЛ80С.

Сожалею, но я ошибся с годом съёмки. Перепутал его с фото ЕТ42-004.

Какое у него было советское обозначение? У финского Sr1 было вроде бы ВЛ70.

Цитата (Orange89, 17.11.2014):
> Какое у него было советское обозначение? У финского Sr1 было вроде бы ВЛ70.
У финского советское обозначение было ЭС40 (электровоз советский, четырёхосный, однофазный).

вл ...

Ещё один!