ЭР9-01

ЭР9-01

СССР, РСФСР, Московская область, Экспериментальное кольцо ЦНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the Central Railway Research Institute

Фото из архива ЦНИИТЭИ

Прислал ЕвРо ·

Окт Дата: 30 ноября 1961 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 05.05.2022 13:28 MSK
Просмотров — 1339

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.08.2014 13:34 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Kotolet	+1
railman	+1
Франт	+1
Матвей Разгоняев	+1
s.gulaev	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧПРИГ-7 Горький-Московский
Серия:	ЭР9
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	12.1961
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Дополнительная информация: В декабре 1961 года построена опытная головная секция 01-02. В январе 1962 года отправлена на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа. После испытаний поступила в ТЧ Горький-Московский Горьковской ж. д. Дальнейшая судьба секции неизвестна.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

27.08.2014 14:16 MSK
Ссылка

М-95

Спасибо за фото!
А что это за ручки на дверях?Их привод был ручным,а не пневматическим?

27.08.2014 18:20 MSK
Ссылка

Табличкин

Ручки для аварийного открывания дверей, такие же стояли и на первых ЭР1. Тогда не делали утопленных, а ставили такие.

27.08.2014 18:33 MSK
Ссылка

Andrew-NNG

Добавлю - для аварийного и стояночного. На всех электричках есть утопленные ручки, и очень часто даже, например, при долгой стоянке состава на Мосвокзале двери можно открыть и закрыть вручную. Что и делают, например, уборщицы. Да и машинисты, уходя, обычно все двери кабины запирают (боковые изнутри), а уходят из состава именно через пассажирскую дверь. Открывая и закрывая ее руками.

28.08.2014 11:17 MSK
Ссылка

Лобоцкий Денис

А где привод скоростимера ???

28.08.2014 11:23 MSK
Ссылка

Юрик

может он только на одной голове стоял?!

28.08.2014 17:16 MSK
Ссылка

Табличкин

Какая вторая голова :)? Изготовлен одной секцией.

28.08.2014 17:32 MSK
Ссылка

Юрик

Ну значит пользовались только электрическим не регистрирующим, который был на пульте.

22.12.2016 16:41 MSK
Ссылка

ЕвРо

Всем, кто интересуется развитием МВПС:
1 том ЭПС: https://yadi.sk/i/YCwscbyI34RFA7

2 том ЭПС: https://yadi.sk/i/EhS8l9G234RFE9

Замечания, исправления и дополнения приветствуются, но желательно в л.с.
Тепловозы будут позднее.

12.08.2020 12:26 MSK
Ссылка

омут

Цитата (ЕвРо, 22.12.2016):
> Всем, кто интересуется развитием МВПС:
> 1 том ЭПС: https://yadi.sk/i/YCwscbyI34RFA7
>
> 2 том ЭПС: https://yadi.sk/i/EhS8l9G234RFE9

Ссылки не работают.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.