ЭР9-01

ЭР9-01

СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ЦНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the Central Railway Research Institute

Фото из архива ЦНИИТЭИ

Objavio ЕвРо ·

Okt Datum: 30 studenoga 1961

Podaci o fotografiji

Objavljeno 05.05.2022 13:28 MSK
Broj pregleda — 942

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

27.08.2014 13:34 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +5

Kotolet	+1
railman	+1
Франт	+1
Матвей Разгоняев	+1
s.gulaev	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	Gorkiy-Moskovskiy suburban depot (TChPRIG-7)
Serija vozila:	ER9
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Godina proizvodnje:	12.1961
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano
Дополнительная информация: В декабре 1961 года построена опытная головная секция 01-02. В январе 1962 года отправлена на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа. После испытаний поступила в ТЧ Горький-Московский Горьковской ж. д. Дальнейшая судьба секции неизвестна.

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (9)

27.08.2014 14:16 MSK
Citiraj označeno

М-95

Спасибо за фото!
А что это за ручки на дверях?Их привод был ручным,а не пневматическим?

27.08.2014 18:20 MSK
Citiraj označeno

Табличкин

Ручки для аварийного открывания дверей, такие же стояли и на первых ЭР1. Тогда не делали утопленных, а ставили такие.

27.08.2014 18:33 MSK
Citiraj označeno

Andrew-NNG

Добавлю - для аварийного и стояночного. На всех электричках есть утопленные ручки, и очень часто даже, например, при долгой стоянке состава на Мосвокзале двери можно открыть и закрыть вручную. Что и делают, например, уборщицы. Да и машинисты, уходя, обычно все двери кабины запирают (боковые изнутри), а уходят из состава именно через пассажирскую дверь. Открывая и закрывая ее руками.

28.08.2014 11:17 MSK
Citiraj označeno

Лобоцкий Денис

А где привод скоростимера ???

28.08.2014 11:23 MSK
Citiraj označeno

Юрик

может он только на одной голове стоял?!

28.08.2014 17:16 MSK
Citiraj označeno

Табличкин

Какая вторая голова :)? Изготовлен одной секцией.

28.08.2014 17:32 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Ну значит пользовались только электрическим не регистрирующим, который был на пульте.

22.12.2016 16:41 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо

Всем, кто интересуется развитием МВПС:
1 том ЭПС: https://yadi.sk/i/YCwscbyI34RFA7

2 том ЭПС: https://yadi.sk/i/EhS8l9G234RFE9

Замечания, исправления и дополнения приветствуются, но желательно в л.с.
Тепловозы будут позднее.

12.08.2020 12:26 MSK
Citiraj označeno

омут

Цитата (ЕвРо, 22.12.2016):
> Всем, кто интересуется развитием МВПС:
> 1 том ЭПС: https://yadi.sk/i/YCwscbyI34RFA7
>
> 2 том ЭПС: https://yadi.sk/i/EhS8l9G234RFE9

Ссылки не работают.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.