Если верить Ракову ,то у нас такие тоже использовались. Хотя фотографий на территории СССР не видел..

Цитата (Тролль, 18.08.2014):
> Если верить Ракову ,то у нас такие тоже использовались. Хотя фотографий на территории СССР не видел..

Да, видимо очень незначительное количество.

Дизайн напомнил
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=382342

В 1956-1962 гг. завод Локомотивка-Соколово, входящий в объединение ЧКД-Прага, построил 793 двухосных тепловоза с дизелями мощностью 150 л.с. и механической передачей. Из этого числа 596 локомотивов для железныз дорог Чехословакии получили обозначение серии Т211, а 197, предназначенных для экспорта, - обозначение серии BN150. Девять экспортных тепловозов постройки 1959-1961 гг. поступили на промышленные пути Советского Союза, остальные 188 машин были проданы в девять других стран Европы, Африки и Азии.
Отрывок из книги Ракова. Эта же фотография, только в ч/б варианте и с вырезанным фоном, опубликована там же.

Цитата (Кот80к, 19.08.2014):
> > Эта же фотография, только в ч/б варианте и с вырезанным фоном, опубликована там же.
Именно поэтому я и выставил оригинал.