НО-008

СССР, РСФСР, Московская область, участок Ожерелье — Павелец
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Ozherelye — Pavelets section

Фото из коллекции

გამოაგზავნა ЕвРо ·

Okt Date: გვიან 1950s

Information about the photo

Published 05.05.2022 12:44 MSK
ნახვები — 804

Original publication date
on TrainPix:

04.04.2014 17:01 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +5

FedyanTheRailwayman	+1
Рыбак из Саратова	+1
railman	+1
Сергей Анфимов	+1
Alexsa	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Moscow Railway Msk
დეპო:	Orherelye-Sortirovochnoe operational depot (TChE-33)
მოდელი:	VL61 (NO)
მშენებელი:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
დამზადებულია:	1957
კატეგორია:	Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადარქმეული ჩამოწერილი
С завода поступил в депо Ожерелье Московско-Курско-Донбасской ж. д. Эксплуатировался на участке Ожерелье — Павелец Изначально имел обозначение НО-008 01.1963 переобозначен как ВЛ61-008 в период 1964-1965 гг. на Запорожском ЭРЗ переоборудован в двухсистемный электровоз, получил индекс ВЛ61Д-008 После модернизации передан в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д. К 1980 году отставлен от эксплуатации

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

04.04.2014 17:02 MSK
Link

Сергей Анфимов

Линия Ожерелье - Павелец.

05.04.2014 13:50 MSK
Link

Плотников П

Остается 5 лет до Новочеркасских событий. Так бы ездили бы сейчас электровозы Н60 и Н80

05.04.2014 17:39 MSK
Link

giocoso

Да, спустя 4 года после начала массового перехода от винтовой упряжи на автосцепку СА-3 еще продолжают ставить на выпускаемых локомотивах буфферы - по видимому, когда в 1953 году этот электровоз конструировался, то он еще был с буфферами. Велика была сила советской инерции...

05.04.2014 18:40 MSK
Link

Плотников П

Тепловозы м62 Были выпущены намного позже, но все равно оснащались буферами. Для пассажирского локомотива буфера только плюс.
Врать не буду но помомему винтовая упряжь еще долго проходила.

05.04.2014 19:47 MSK
Link

Тролль

М62 для СССР буферами не оснащались. Тепловоз изначально был рассчитан на работу в Европе с буферами и винтовой стяжкой.

05.04.2014 23:11 MSK
Link

35 VM1603

Это сейчас живете по инерции, что получили в СССР. А тогда не инерция , здравый смысл был решающим. И очень плохо что пассажирские локомотивы стали без буферов.

06.04.2014 00:08 MSK
Link

Плотников П

Цитата (Тролль, 05.04.2014):
> М62 для СССР буферами не оснащались. Тепловоз изначально был рассчитан на работу в Европе с буферами и винтовой стяжкой.

На Октябрьской дороге М62 с буферами полно было, из Новосокольников в Великие Луки ехал под пригородным с буферами.

06.04.2014 03:35 MSK
Link

Ammendorf

Это "колхоз" ТЧ-31 для уменьшения реакций по поезду.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.