ТЭ7-020

СССР, Украинская ССР, Харьковская область, Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева
USSR, Ukrainian SSR, Kharkov region, Kharkov transport machine-building works named after V. A. Malyshev
СРСР, Українська РСР, Харківська область, Харківський завод транспортного машинобудування імені В. А. Малишева

Фото из архива ХЗТМ

Прислал ЕвРо ·

Окт Дата: 30 ноября 1961 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 04.05.2022 21:09 MSK
Просмотров — 588

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.12.2013 11:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

railman	+1
maximus091182	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-46 Брянск-II
Серия:	ТЭ7
Завод-изготовитель:	Харьковский завод транспортного машиностроения Харьков
Построен:	1962
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж. д. В мае 1963 г. передан на Юго-Западную ж. д. В декабре 1967 г. передан на Львовскую ж. д. В декабре 1988 г. передан Роздольскому горно-химическому комбинату (ПО "Сера").

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

26.12.2013 11:50 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

Сейчас бы возродить завод...

26.12.2013 20:41 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 26.12.2013):
> Сейчас бы возродить завод...

Снова заказывать огромные массы танков? Вроде пытаются продавать, но не в тех масштабах, что при Союзе

30.12.2013 13:06 MSK
Ссылка

Дизельный Полтавчанин

Не танков, а локомотивов, могли же...

30.12.2013 13:30 MSK
Ссылка

supermax

Ключевой вопрос: а кто бы эти локомотивы сейчас покупал? Украине тепловозы не нужны:)

30.12.2013 22:14 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 30.12.2013):
> Не танков, а локомотивов

Так завод в 60-х полностью перепрофилировании под танки, Сначала сборку телег отдали в Луганск, потом завод передали МинОбрПром, а дальше из гражданской продукции оставили одни только дизели. И то деньги на оснастку для производства перспективных дизелей серии Д70 так и не дошли до завода. Так что теперь, заводу только 2-е дороги, делать танки (надо сказать весьма конкурентоспособные) или стать офисами каласса В+, или Торговым центром.
P.S. Проект по замене старых дизелей на дизели Д80 (модернизацией Д70) на УЗ я так понимаю провалился?

31.12.2013 16:49 MSK
Ссылка

railman

не просто провалился, если не больше

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.