А эти что тут делают?

РЖД наглядно демонстрирует высшую степень логистики и экономики: перегнать вроде бы ненужные электровозы, которые ещё нельзя порезать, с одной базы на другую, чтобы дальше списывать амортизацию до нуля. Не более того...

Просто п...ц! Культурно говоря, ПИД не перестает удивлять своей безалаберностью!

Также, как в свое время чс2к, катали, туда - сюда

Автор, а ты на электровозе приехал?

На бибике я приехал :)

А манёвров не дождался?

Машины 003, 004, 021 даже на ЯЭРЗ в этом году успели побывать, но в ремонте было отказано.

Невель - депо - ЯЭРЗ - Гатчина - Невель. Так вроде было?

Да вроде так, катаются туда-сюда...

Цитата (Vasiljev Sergei, 13.09.2020):
> Машины 003, 004, 021 даже на ЯЭРЗ в этом году успели побывать, но в ремонте было отказано.

Причины, как всегда? Просто отказ, как с чс8?

После 5 лет стояния в режиме консервации на открытом воздухе большинство подвижного состава переходит в абсолютно не восстановимое состояние, ибо влага в виде дождя и снега все равно проникает внутрь. Ну и плюс в целом высокая влажность воздуха делают свое дело. Т.е. примерно 5 лет консервации - это точка невозврата. Редко бывает, что после длительного стояния такие локомотивы восстанавливают, но, как правило, это подразумевает полную замену всей начинки. По сути от исходного локомотива остается только кузов. Примерно в таком формате прошел в свое время ремонт ЧС7-319. А здесь донора взять неоткуда.

Понял. Главное, была б нужда, как в тех же 200тках.

Почему их просто нельзя взять и порезать сразу? Ведь катание их туда сюда тоже денег стоит...

Вверху же написали уже. Остаточная стоимость ещё не нулевая.

Собрать из кучи действующий/подменный...

Анатолий, +1, только это, по мнению нынешнего, т. с., руководства PID, не эффективно.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.10.2020):
> Собрать из кучи действующий/подменный...

Кому они нужны? Сейчас даже белгородские скоростники переводят на ЭП2к. Отремонтируют с десяток ЧС7 для резерва и те небось стоять будут. А эти экзотичные ЧС6, тем более, не нужны.

Обосрётся что-нибудь из новья - сразу нужны будут

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.10.2020):
> Обосрётся что-нибудь из новья - сразу нужны будут

Эти уже точно не нужны. Они неремонтопригодны.

Цитата (Губин Александр, 25.10.2020):
> Они неремонтопригодны.

Сгноили на БЗ, а потом сами и решили. Чудная контора РЖД всё таки.

На самом деле ситуация сейчас сложилась так что финансово выгодно стало заказать новый ЭП2К чем отремонтировать ЧС7 так как цена ремонта фактически дошла а то и возможно превышает стоимость нового электровоза.

Цитата (andreev, 25.10.2020):
> Сгноили на БЗ, а потом сами и решили. Чудная контора РЖД всё таки.

Хозяйственники! Сразу видна доброта и забота!

Цитата (Forza, 25.10.2020):
> На самом деле ситуация сейчас сложилась так что финансово выгодно стало заказать новый ЭП2К чем отремонтировать ЧС7 так как цена ремонта фактически дошла а то и возможно превышает стоимость нового электровоза.

Сейчас и поездов-то под две секции не осталось...

Эту троицу таки собираются отправить на заводской ремонт.