По году выпуска - ЧССР, по капиталке на Шкоде - ЧР; по мощности 4200+4200, по табличке мощность ЧС7, должно быть 4200+4200; по весу тоже неувязка. Стало быть название такой таблички - липа

Да там вообще интересно получается, с той стороны, с которой я снимал, на обоих секциях заводские таблички одинаковые (таблички с секции А). Предполагаю, что на другой стороне абсолютно противоположная вещь...

Мне на ЧС7 как-то с ЧС4т попадалась :)

Сколько раз уже писалось, чтото не заводская табличка, всё равно каждый кто её фоткает и выкладывает - подписывает этот кусок железа производства ЯЭРЗа заводской табличкой. Как писали выше добавлю что правильных сведений на этом куске железа только напряжение, и год выпуска. Слабоумные с ЯЭРЗа продолжают на месте фабричного номера секции писать восьми код.

Цитата (Bukmop X., 01.05.2022):
> По году выпуска - ЧССР, по капиталке на Шкоде - ЧР; по мощности 4200+4200, по табличке мощность ЧС7, должно быть 4200+4200; по весу тоже неувязка. Стало быть название такой таблички - липа

И "восьмикод" вместо заводского номера секции.

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Сколько раз уже писалось, чтото не заводская табличка, всё равно каждый кто её фоткает и выкладывает - подписывает этот кусок железа производства ЯЭРЗа заводской табличкой. Как писали выше добавлю что правильных сведений на этом куске железа только напряжение, и год выпуска. Слабоумные с ЯЭРЗа продолжают на месте фабричного номера секции писать восьми код.

Извиняюсь, данной особенности не знал. Получается на ЧС7/6 после ЯЭРЗа с табличками такая же штука?

Ни одной таблички родной на ЧС-ах ОАО "РЖД" нет и не будет уже более 10-ти лет как. Всё что везде привинчтвают это отливки ЯДРА если это электровозы постоянного тока или НЭРЗ, если это электровозы переменного тока, с информацией, какую соизволят на эту табличку набить на заводе... Не более того. К примеру на ЧС8 на родных заводских табличках информация по двум параметрам была не правильная (видать лень было штамп от ЧС7 переделывать), что же тут винить местных. Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Ни одной таблички родной на ЧС-ах ОАО "РЖД" нет и не будет уже более 10-ти лет как. Всё что везде привинчтвают это отливки ЯДРА если это электровозы постоянного тока или НЭРЗ, если это электровозы переменного тока, с информацией, какую соизволят на эту табличку набить на заводе... Не более того. К примеру на ЧС8 на родных заводских табличках информация по двум параметрам была не правильная (видать лень было штамп от ЧС7 переделывать), что же тут винить местных. Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.


Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Ни одной таблички родной на ЧС-ах ОАО "РЖД" нет и не будет уже более 10-ти лет как. Всё что везде привинчтвают это отливки ЯДРА если это электровозы постоянного тока или НЭРЗ, если это электровозы переменного тока, с информацией, какую соизволят на эту табличку набить на заводе... Не более того. К примеру на ЧС8 на родных заводских табличках информация по двум параметрам была не правильная (видать лень было штамп от ЧС7 переделывать), что же тут винить местных. Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.

Понял, спасибо.

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.

А что стоит выкладывать? Напишите список того что вы одобряете, а то люди не в курсе

Цитата (Ваня 543, 02.05.2022):
> Просто не стоит эти железяки выкладывать, и тем более подписывать их как заводские таблички.

Да почему бы не выкладывать? Указывать только, что табличка не заводская, а фальшивая. Или в слове "заводская" ставить кавычки, как это иногда делается на Трансфото.