ЭТ2М-103

Россия, Санкт-Петербург, перегон Ланская — Шувалово
Russia, Saint Petersburg, Lanskaya — Shuvalovo stretch

Автор: Captain Baltica ·

Окт Дата: 17 мая 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 30.04.2022 15:08 MSK
Просмотров — 309

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.05.2020 09:22 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: 0

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭТ2М-103

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
Серия:	ЭТ2 (М)
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	62-4160М
Заводской №:	38907008
Построен:	08.2007
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Московское (Московская площадка) Октябрьской ж. д. 01.2020 — передан на Финляндскую площадку депо Санкт-Петербург-Московское (в обмен на ЭД4М-0392) 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13147822 02 — 13214861 03 — 13392980 04 — 13214879 05 — 13392998 06 — 13214887 (на 08.2021 г. находился на базе запаса Бологое-Полоцкое) 07 — 13393004 08 — 13214895 (09.2015 г. передан в депо Крюково в составе ЭТ2М-070, 05.2016 г. передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Московская площадка)) 09 — 13147830 10 — 13214903 Ремонт: 12.2020 г. КР-2 Московский ЛРЗ (01-02-03-04-10-09) 09.2022 г. КР-2 Московский ЛРЗ (вагон 08)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7.1 (Windows)
Время съёмки:	17.05.2020 20:13
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.3
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	48 мм
Эквивалентное ФР:	72 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

22.05.2020 10:02 MSK
Ссылка

OIM

Что-то мне подсказывает, что снимок сделан из габарита.
Прошу автора больше так не делать, соблюдать осторожность и никогда не снимать, стоя в габарите главных путей. Никогда! Жизнь дороже!

–3

22.05.2020 10:30 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Наверное в обратную сторону же тоже смотре

22.05.2020 10:49 MSK
Ссылка

OIM

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.05.2020):
> Наверное в обратную сторону же тоже смотре
Не аргумент. Можно о чем-то задуматься и не посмотреть в нужный момент. И конец...

–4

22.05.2020 11:08 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Тоже не аргумент. Может не будем додумывать за человека?

22.05.2020 11:27 MSK
Ссылка

Poison Creosotte

Цитата (OIM, 22.05.2020):
> Что-то мне подсказывает, что снимок сделан из габарита.
> Прошу автора больше так не делать, соблюдать осторожность и никогда не снимать, стоя в габарите главных путей. Никогда! Жизнь дороже!

Абсолютно согласен. Лучше вообще не приближаться к ж.-д. полотну. И к автомобильным дорогам тоже. И вообще лучше не выходить из комнаты, не совершать ошибку (с). Впрочем, мне кажется, или всех уже заставили именно так и делать?

22.05.2020 21:16 MSK
Ссылка

PavelS99

Хм.. 7 вагонов или обман зрения?

22.05.2020 23:08 MSK
Ссылка

cgCCCP

7 вагонов.
На финляндском направлении в данный момент работают 6-7-8-вагонные составы.

23.05.2020 21:18 MSK
Ссылка

PavelS99

Цитата (cgCCCP, 22.05.2020):
> 7 вагонов.
> На финляндском направлении в данный момент работают 6-7-8-вагонные составы.

Ну я понимаю составность 6 или 8 вагонов, по видимому вцепляют два вагона когда состав по своему обороту заходит в депо (по крайней мере, таким макаром выцепляют лишние осенью, насколько я знаю - в последние дни сентября наблюдал и 6-ти, и 8-вагонки). Но 7... Это с чего бы вдруг?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.