какой красавец)

А по каким признакам определили, что он - ТЭМ1?

Не вижу ни одного признака ТЭМ1

Цитата (Mehanik75, 10.02.2019):
> Не вижу ни одного признака ТЭМ1

а как же приводы жалюзей на холодильнике? А также дверцы на капоте,которые ближе к кабине

Вот всё что я нашёл (сравнивая с ближайшим номером ТЭМ2-3314 и ТЭМ1М-0631):
1) дверца малого капота - у ТЭМ2 одностворчатая, у ТЭМ1 двустворчатая (как и тут)
2) металл над сцепкой - у ТЭМ2 приварен, у ТЭМ1 выполнен клёпаным соединением (как и тут)
3) дверь в кабину и стекло - у ТЭМ2 со скосом в углу, у ТЭМ1 без (как и тут)
Исходя из этого, очень интересно узнать - каких номеров был исходный ТЭМ1?

ну тут явно ТЭМ1,как и ТЭМ2-6667

Выложил на радикал
https://c.radikal.ru/c21/1902/40/7a0ad95cac8e.jpg

Цитата (Санёк93, 10.02.2019):
> ну тут явно ТЭМ1,как и ТЭМ2-6667

ТЭМ2-6667 натуральный ТЭМ2!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 10.02.2019):
> ТЭМ2-6667 натуральный ТЭМ2!

точнее 6669

Это ТЭМ1, буферные астраханские, и только искрогаситель от ТЭМ2 и спорить нечего

Цитата (Лебедевский, 10.02.2019):
> Это ТЭМ1, буферные астраханские, и только искрогаситель от ТЭМ2 и спорить нечего


Ну может и так, а вообще, хотелось напомнить один ключевой момент тепловоз до Челябинска находился(может даже и эксплуатировался) в Уфе на АО "УТРЗ", как говорится там местные умельцы могли такую солянку сотворить, что точно классифицировать точно не совсем представляется :)

Подскажите, а этот попадает в диапазон 63ХХ-64ХХ?
https://trainpix.org/photo/232890/

Вот страничка первого старшего машиниста этого тепловоза, в 1979 году принимал его.
https://vk.com/id172606059