ТЭМ2-3302

Россия, Челябинская область, АО "Вагонная ремонтная компания-II"
Russia, Chelyabinsk region, JSC Wagon repair company-II

Autor: CrazyWad ·

Чебеньки Datum: 9 veljače 2019

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 29.04.2022 18:51 MSK
Broj pregleda — 500

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

09.02.2019 20:13 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +10

Typhoon	+1
ED4M	+1
evo.series	+1
Павел Коршунов	+1
DSP	+1
ZDSergo	+1
Белкин Андрей	+1
Valera_Malishew	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Антон Савченко	+1

Željeznički prijevoznik:	Kujbiševska željeznica Kbš
Depo:	Private depots at the enterprises
Serija vozila:	TEM2, TEM2A
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Woroshilovgrad
Identifikacijski broj:	15316656
Godina proizvodnje:	1979
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
03.2017 г. находился на территории Уфимского ТРЗ в нерабочем состоянии. 01.2019 г. — передан во временую эксплуатацию в филиал АО "ВРК-2 вагонное ремонтное депо Челябинск". Подменен тепловозом ТЭМ1. КР Уфимский ТРЗ 07.2016 г. СР Уфимский ТРЗ 10.2023 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-3N
Software or Firmware:	NEX-3N v1.00
Date and Time:	09.02.2019 10:50
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	37 mm
Equivalent Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 13

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (13)

09.02.2019 20:15 MSK
Citiraj označeno

Санёк93

какой красавец)

10.02.2019 08:28 MSK
Citiraj označeno

CrazyWad

А по каким признакам определили, что он - ТЭМ1?

10.02.2019 08:32 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Не вижу ни одного признака ТЭМ1

10.02.2019 08:33 MSK
Citiraj označeno

Санёк93

Цитата (Mehanik75, 10.02.2019):
> Не вижу ни одного признака ТЭМ1

а как же приводы жалюзей на холодильнике? А также дверцы на капоте,которые ближе к кабине

10.02.2019 08:40 MSK
Citiraj označeno

CrazyWad

Вот всё что я нашёл (сравнивая с ближайшим номером ТЭМ2-3314 и ТЭМ1М-0631):
1) дверца малого капота - у ТЭМ2 одностворчатая, у ТЭМ1 двустворчатая (как и тут)
2) металл над сцепкой - у ТЭМ2 приварен, у ТЭМ1 выполнен клёпаным соединением (как и тут)
3) дверь в кабину и стекло - у ТЭМ2 со скосом в углу, у ТЭМ1 без (как и тут)
Исходя из этого, очень интересно узнать - каких номеров был исходный ТЭМ1?

10.02.2019 08:46 MSK
Citiraj označeno

Санёк93

ну тут явно ТЭМ1,как и ТЭМ2-6667

10.02.2019 08:51 MSK
Citiraj označeno

CrazyWad

Выложил на радикал
https://c.radikal.ru/c21/1902/40/7a0ad95cac8e.jpg

10.02.2019 12:49 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ10У-0419

Цитата (Санёк93, 10.02.2019):
> ну тут явно ТЭМ1,как и ТЭМ2-6667

ТЭМ2-6667 натуральный ТЭМ2!

10.02.2019 12:52 MSK
Citiraj označeno

Санёк93

Цитата (2ТЭ10У-0419, 10.02.2019):
> ТЭМ2-6667 натуральный ТЭМ2!

точнее 6669

10.02.2019 14:21 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Это ТЭМ1, буферные астраханские, и только искрогаситель от ТЭМ2 и спорить нечего

10.02.2019 15:13 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

Цитата (Лебедевский, 10.02.2019):
> Это ТЭМ1, буферные астраханские, и только искрогаситель от ТЭМ2 и спорить нечего

Ну может и так, а вообще, хотелось напомнить один ключевой момент тепловоз до Челябинска находился(может даже и эксплуатировался) в Уфе на АО "УТРЗ", как говорится там местные умельцы могли такую солянку сотворить, что точно классифицировать точно не совсем представляется :)

10.02.2019 20:05 MSK
Citiraj označeno

S-285

Подскажите, а этот попадает в диапазон 63ХХ-64ХХ?
https://trainpix.org/photo/232890/

01.12.2019 00:58 MSK
Citiraj označeno

Кротков

Вот страничка первого старшего машиниста этого тепловоза, в 1979 году принимал его.
https://vk.com/id172606059

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.