АЧ2-107

АЧ2-107 · АЧ2-074

Россия, Брянская область, станция Брянск-Орловский
Russia, Bryansk region, Bryansk-Orlovskiy station

Составность: 107, 107-4, 107-2, 074-4, 074-2, 074
Фото — А. А. Корсаков

Прислал Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 2 августа 1998 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.03.2022 22:43 MSK
Просмотров — 428

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.08.2012 21:32 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

railman	+1
Дмитрий Закутный	+1
Владислав Лысов	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-47 Фаянсовая (филиал ТЧЭ-42)
Серия:	АЧ2
Завод-изготовитель:	Vagónka Studénka Студенка
Заводской тип:	91M3
Заводской №:	91429/91469/91470
Построен:	08.04.1990
Списан:	2020
Категория:	Мотрисы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Фаянсовая Московской ж. д. 05.2003 — передан в депо Смоленск-I 05.2011 — 107/1 и 107/2 переданы в депо Апрелевка 08.2013 — передан в депо Брянск-I 03.2020 — отставлен от эксплуатации под списание 107/4 работает под номером 099/2. Вагоны и сетевые коды: АЧ2-107/1 — 17512138 (зав. № 91429, построен 07.04.1990 г.) АПЧ2-107/2 — зав. № 91469, построен 08.04.1990 г. АПЧ2-107/4 — зав. № 91470, построен 07.04.1990 г.

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

31.08.2012 00:07 MSK
Ссылка

Hunter

Красота! В Фаянсовой уже лет десять не формируют шестивагонные составы.

31.08.2012 00:24 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

А их там еще формируют?

31.08.2012 00:30 MSK
Ссылка

Доктор Дизель

Сомневаюсь... В Брянске, например, формируют, а в Фаянсовой моторвагонки то уже лет 9 нету. Например, пригородные рейсы от Фаянсовой выполняются максимум двумя АЧ2 + один АПЧ2 (такой максимальный состав ходит на Калугу). В Брянск - аналогично, хотя даже летом я видел две мотрисы без прицепных вагонов. Ну а про остальные направления и говорить смешно - пассажиропоток там абсолютно не тот.

31.08.2012 19:09 MSK
Ссылка

Hunter

Вообще говоря, к 2003 году все мотрисы, электро- и дизель-поезда уже относились к Смоленской дирекции пригородных перевозок (ныне ТЧ-43 Смоленск). Но и с тех пор парность не сильно изменилась. Можете сами посчитать, ежесуточно из Фаянсовой стартуют 5 полноценных составов и 2 одиночных АЧ2, что больше, чем из того же Смоленска - два состава на Витебск и Фаянсовую и ещё 3-4 одиночных вагона (Голынки, Починок, Вл. Тупик)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.