ЧС4Т-241

Россия, Кировская область, станция Марадыковский
Russia, Kirov region, Maradykovskiy station

Автор: huntertrains ·

Котельнич I Дата: 1 марта 2015 г.

Опубликовано 28.04.2022 13:58 MSK
Просмотров — 262

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.11.2018 21:22 MSK

Подробная информация

Рейтинг: +1

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E1
Заводской №:	6632
Сетевой №:	11902418
Построен:	12.11.1973
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонт: 04.1999 г. КР Новосибирский ЭРЗ 09.2007 г. СР Новосибирский ЭРЗ 03.2011 г. КР Новосибирский ЭРЗ, срок службы продлён до 2024 года 11.2015 г. СР Новосибирский ЭРЗ 11.2017 г. ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.1 (Windows)
Время съёмки:	01.03.2015 13:26
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	40 мм
Эквивалентное ФР:	60 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

23.11.2018 15:24 MSK
Ссылка

teemest

А какое предназначение выполняет второй электровоз ЧС4Т?

23.11.2018 16:52 MSK
Ссылка

Владик

Перегоняется с бригадой.

23.11.2018 19:27 MSK
Ссылка

Bunny

Хороший кадр как всегда Олег! А почему у второго чс4т поднят передний пантограф?

23.11.2018 22:07 MSK
Ссылка

huntertrains

Цитата (Bunny, 23.11.2018):
> А почему у второго чс4т поднят передний пантограф?

Перегонка в "горячем состоянии", полагаю

23.11.2018 22:44 MSK
Ссылка

Владик

Это понятно, но вопрос то другой задан. Почему именно передний, а не задний. Или это не принципиально какой поднимать?

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.