Приятный салон!)

Сиденья ужасные, только для Африки и годятся.

По крайней мере эти сиденья удобнее для спины и зада, чем вертикальные демиховские.

Отличные удобные диваны. Да и вообще, просто в целом. Поезд приятно видеть, в салон приятно заходить. Сравните с унылыми поделками заводика в поселке.

Поделки не завода, а смежников всяких, завод это всё собирает воедино. А такой салон хорош всем кроме покрытия трёхпопий - крюковские ходят с такими, простите, усранными, что не то что сесть - смотреть на это страшно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.11.2017):
> А такой салон хорош всем кроме покрытия трёхпопий

Проблема не столько в покрытии, сколько в уходе за подвижным составом. Пластиковые лавки, как и сафоновские диваны, неприхотливы - покрасил краской, даже грязь не оттерев - вот и весь уход. Заморачиваться и менять приклеенные фрагменты новых сидений - а зачем? Нехай и так доедет тот, кому надо. Крюково в последние годы медленно но верно скатывается в УГ.

Оно из этого ненадолго выбиралось, сборников на линии тьма

Цитата (omand, 15.11.2017):
> По крайней мере эти сиденья удобнее для спины и зада, чем вертикальные демиховские.

Что?! Кто-то осьминогом заделался?

Цитата (Ammendorf, 16.11.2017):
> Отличные удобные диваны. Да и вообще, просто в целом. Поезд приятно видеть, в салон приятно заходить. Сравните с унылыми поделками заводика в поселке.

Одна хрень по материалам.

Вот это трэш..

Мне очень понравилось внутри. Необычное зеленое освещение, удобные сиденья, не резкий стук колес. Лампово.

сидел на таких в ПВ750 . Лавки демиха намного хуж.

Цитата (Angel, 16.11.2017):
> Ваша Галя балувана:

Радуйтесь, это вообще в принципе самые эргономичные сидения среди всего ПС производившегося на территории бывш.СССР.

Их бы ещё в мягком варианте

Как кирпич не наряжай, все равно останется кирпичом...

Осталось только стекла затонировать, а то сидим как лохи))))))))) (С)

Не знаю кому уж тут чего, а мне электропоезд понравился. Широченный тамбур в головном вагоне, сиденья вполне нормальные для поездки в пригородной электричке, это всё же не ЭД4МК. Плавный и тихий ход. Неплохой внешний дизайн. Короче, в сравнении с дерьмихами в разы лучше. Жаль, что в серию не пошёл.

Цитата (MichaelProject, 16.11.2017):
> Жаль, что в серию не пошёл.

Дак и Торжка больше нет!!! Обанкротили завод!!!

Цитата (Maxtravel198728, 16.11.2017):
> Что?! Кто-то осьминогом заделался?

Если это шутка, то она несмешная.

Цитата (5AM, 16.11.2017):
> Дак и Торжка больше нет!!! Обанкротили завод!!!

Я знаю(

А в честь чего такая подсветка? Зелёный свет для пассажира?))

Зелёный свет успокаивает. Видимо, для особо буйных пассажиров.

Цитата (Sklep, 17.11.2017):
> А в честь чего такая подсветка? Зелёный свет для пассажира?))

Ну это старая песня про то,что РЖД заботится об экологии...Там снаружи вроде ещё наклейка какая-то есть на эту тему.Такую отделку сделали только в 1 головном вагоне.

Цитата (cgCCCP, 17.11.2017):
> Там снаружи вроде ещё наклейка какая-то есть на эту тему.

Экопоезд наверное!!!

Цитата (MichaelProject, 16.11.2017):
> Не знаю кому уж тут чего, а мне электропоезд понравился. Широченный тамбур в головном вагоне, сиденья вполне нормальные для поездки в пригородной электричке, это всё же не ЭД4МК. Плавный и тихий ход. Неплохой внешний дизайн. Короче, в сравнении с дерьмихами в разы лучше. Жаль, что в серию не пошёл.

Да даже кондиционер, чёрт возьми, в этом поезде нормально работает и не жарко летом, в отличие от демиха, у которого кондиционер "для галочки" стоит и не охлаждает нормально салон от слова совсем (на себе проверил. Мне к счастью удалось неколько раз прокатиться на этшке этой на лужском направлении летом. А уж на эдшках я постоянно катаюсь с момента ввдения их на витебском направлении).
И мало того что в серию не пошел и завод профукали, так ещё все три этих электрички теперь и вовсе отправили зачем-то на консервацию. Сказать что ужас - ни сказать ничего!