2ТЭ10М-0932

2ТЭ10М-0969 · 2ТЭ10М-0932

Россия, Башкортостан, перегон Ермолаево — Кумертау
Russia, Bashkortostan, Ermolaevo — Kumertau stretch

Толкач в голове поезда

Автор: sergey1998 ·

Салават Дата: 23 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.03.2022 21:45 MSK
Просмотров — 913

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.10.2018 23:46 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +63

genius21	+1
2ЭС6	+1
Антрацит	+1
Northern Spirit	+1
iva-savickii	+1
Alexey_Seligersky	+1
Victor_K	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
2lowterrain	+1
sergasl	+1
Tsyganenko82	+1
Щукин Д.	+1
хомяк	+1
Матвей Ф.	+1
lumberjack	+1
AST	+1
qwerty_qwertovich	+1
Andrey M.	+1
RiV	+1
Denis Solovev	+1
НикитаMatveev116rus	+1
WEST	+1
Алексей Куриленко	+1
Мухачёв Григорий	+1
unover	+1
_rizix_1236	+1
Юрий Мокряк	+1
Bremze	+1
Project 136 VRN	+1
Поморский партизан	+1
Александр193	+1
Marat Elektrichka	+1
kapral23	+1
Дмитрий Халимов	+1
L.smm34	+1
Maybug	+1
URAGAN	+1
Tvans	+1
Андрей Безбородов	+1
vik1222	+1
Novert	+1
Darth Maul	+1
Никита П.	+1
Кирилл БЧ	+1
Ilya Rudakov	+1
Кот80к	+1
Leha	+1
Алексей Задонский	+1
Серёга 059	+1
Ruslan_galeev__	+1
s.gulaev	+1
maximus091182	+1
Матвей Разгоняев	+1
Mehanik75	+1
Никита Лапин	+1
ВЛ10У	+1
Typhoon	+1
Danandr	+1
Lag	+1
rainwaker	+1
Айдаров Д	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
Ivan00	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-20 Стерлитамак
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16158636/16158644
Построен:	02.1984
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: 03.1984 г. — c завода поступил в депо Бугульма. 05.2008 г. — передан в депо Стерлитамак. 06.2011—05.2012 г. — "временный парк" в депо Новомосковск (в паспорте не указано) без передачи пo балансу. 12.2019 г. — передан в депо Бугульма. 02.2020-05.2020 гг. — консервация (БЗ Чишмы). Peмонт: КР-1 Изюмский ТРЗ — 05.1990 г. КР-2 "Уссурийский ЛРЗ" — 11.1999 г. КР Оренбургский ЛРЗ — 04.2012 г., с продлением срока службы до 2029 г., перекрашен в цвета ОАО "РЖД". ТР-3 СЛД Моршанск — 07.2016 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.3 (Windows)
Время съёмки:	23.09.2018 13:06
Выдержка:	1/750 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	29 мм
Эквивалентное ФР:	29 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

20.10.2018 03:21 MSK
Ссылка

RocketRush

Отличное фото!

20.10.2018 08:14 MSK
Ссылка

Typhoon

Отлично! Хорошее здесь место.

20.10.2018 16:37 MSK
Ссылка

Зрачок правды

Полная иллюзия, что снято через стекло — настолько всё мыльно. Да ещё и надпись на столбе, к чему вообще делать подобное?

–5

20.10.2018 17:42 MSK
Ссылка

sergey1998

Цитата (Зрачок правды, 20.10.2018):
> Полная иллюзия, что снято через стекло

Проблема этого кадра это то, что снято не по солнцу, из-за этого были большие сложности в обработке

Цитата (Зрачок правды, 20.10.2018):
> надпись на столбе

Кадр очень очень понравился тому человеку (Typhoon) кто его обработал и он отозвался помочь с обработкой, потому что вытянуть данный кадр самому для прохождения на сайт не удавалось, но хотелось что бы этот ракурс на данном ресурсе был освещён. А надпись на столбе это как отметка о том, что в публикацию вложен труд и этого человека. К слову скажу, мало ли у кого какие мысли возникнут, к обработке мох фотографий сторонних людей за последние 3 года прибегаю в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ случаях и этих случаи можно пересчитать по пальцам одной руки

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.