2ТЭ10В-4434

Россия, Кировская область, перегон Матанцы — Лянгасово
Russia, Kirov region, Matantsy — Lyangasovo stretch

Автор: huntertrains ·

Котельнич I Дата: 12 апреля 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 27.04.2022 08:05 MSK
Просмотров — 271

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.12.2016 19:47 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

maximus091182

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10В-4434

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-9 Лянгасово
Серия:	2ТЭ10Л, 2ТЭ10В
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16125155/16125163
Построен:	1979
Списан:	12.2016
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Время съёмки:	12.04.2016 12:04
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	45 мм
Эквивалентное ФР:	67 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

28.12.2016 19:47 MSK
Ссылка

huntertrains

Фото посвящается всем любителям этой серии локомотивов. Боюсь, уходящий год, стал последним, когда можно было наблюдать "гждшные вэшки" с полноценными грузовыми поездами ..

28.12.2016 20:22 MSK
Ссылка

Boguslav

А что будет теперь?

28.12.2016 21:23 MSK
Ссылка

Shule

Цитата (Boguslav, 28.12.2016):
> А что будет теперь?

2ТЭ10М и 2ТЭ10МК

29.12.2016 00:51 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Boguslav, 28.12.2016):
> что будет теперь?

Будет? Так уже есть :) ГЖД, ЮУЖД и КБШ депо, что многие десятилетия эксплуатируют серию 2/3ТЭ10(в том числе "В") в этот год получили передачи с других дорог, а конкретно У-шки и М-ки с Северо-Кавказской,Московской, 116У с Приволжской!(те в свою очередь получили апдэйт в виде 2ТЭ25КМ) Что будет? Чехарда передач, КРП ремонтов и т.п.
Формально все эти круговороты тепловозов в "природе" конечно интересны, с другой практической стороны не особо :) уж всяко такой душевной съёмки "В-шек", и пр. брутальных бубнилок, которая была последние лет десять не будет! Радость машинистам, ну и определённая печаль любителям и фанатам с фотоаппаратами!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.