ВЛ80С-824

Россия, Самарская область, станция Кашпир
Russia, Samara region, Kashpir station

Пульт управления

Автор: Юрий ·

Кбш Дата: 30 ноября 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Общественное достояние

Опубликовано 29.04.2022 20:36 MSK
Просмотров — 866

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.12.2021 20:27 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80С-824

Дорога приписки:	Приволжская железная дорога Прив
Депо:	ТЧЭ-7 Петров Вал
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12516472/12516480
Построен:	30.09.1983
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:	824/1098А
Ремонт: 05.2004 — СР Ростовский ЭРЗ (СМЕ 824/1098А) 11.2017 — КР Ростовский ЭРЗ (СМЕ 824/1098А) 10.2021 — ТР-3 СЛД-61 Красноуфимск-Уральский (СМЕ 824/1098А) 08.2025 — КР Ростовский ЭРЗ (СМЕ 824/1098А)

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

20.12.2021 21:15 MSK
Ссылка

vladst95

>Дата: 31 декабря 2021 г.

Фото из будущего?)

20.12.2021 21:19 MSK
Ссылка

ЭП1М и ЧС4Т

Походу, настройки сбились

20.12.2021 21:30 MSK
Ссылка

Павел

Фото сделано 30.11.21

26.04.2022 18:12 MSK
Ссылка

Электровозник

Нет фотографий

А разве не две рукоятки должно быть (контроллер и реостатный тормоз)?

+0 / –0

26.04.2022 18:45 MSK
Ссылка

Антон Савченко ·

Уманская

Фото: 671

Цитата (Электровозник, 26.04.2022):
> (контроллер и реостатный тормоз)?

Сняли реостат, это практически вроде на всех так.

+1 / –1

26.04.2022 19:06 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Он там и не нужен особо. По сравнению с рекуперацией 85-ки - эффективности ноль целых, хрен десятых.

–3

+1 / –4

26.04.2022 19:58 MSK
Ссылка

Stef ·

C-КАВ

Фото: 319

Цитата (Molokanov, 26.04.2022):
> эффективности ноль целых, хрен десятых.

Вот тут не соглашусь. Попадалась машина, с рабочим реостатом. Поезд 5600т., участок Тихорецкая - Мин-Воды. Три торможения пневматикой(проверка тормозоы на эффективность и торможения на остановку по Кавказской и Мин-Водам). 800 ампер держала стабильно

+7 / –0

26.04.2022 20:08 MSK
Ссылка

alexn 5021

Нет фотографий

Цитата (Stef, 26.04.2022):
> Вот тут не соглашусь.

Согласен. С удовольствием пользовался на 2425.

+1 / –0

26.04.2022 21:24 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Седьвож

Фото: 11441 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор

Особо не нужен тем у кого руки не из того места растут просто. Очень замечательно пользоваться когда всё отрегулировано как надо.

+6 / –0

26.04.2022 23:20 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Цитата (Stef, 26.04.2022):
> Цитата (Molokanov, 26.04.2022):
> > эффективности ноль целых, хрен десятых.
>
> Вот тут не соглашусь. Попадалась машина, с рабочим реостатом. Поезд 5600т., участок Тихорецкая - Мин-Воды. Три торможения пневматикой(проверка тормозоы на эффективность и торможения на остановку по Кавказской и Мин-Водам). 800 ампер держала стабильно

Принято, беру слова назад. Я не машинист, многого не знаю.

+2 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.