ЧС4Т-681

Россия, Кировская область, станция Киров
Russia, Kirov region, Kirov station

Также в сплотке ЧС4Т: 235, 683, 710, 674, 680

Автор: huntertrains ·

Котельнич I Дата: 7 июня 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.04.2022 17:29 MSK
Просмотров — 257

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

09.06.2014 10:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Франт

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-681

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E9
Заводской №:	8037
Сетевой №:	11906815
Построен:	1985
Списан:	08.2015
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
С хххх по 03.2010 г. в депо Кавказская. 03.2010 — передан в депо Киров. КР 06.2002 г. СР Ростовский ЭРЗ 11.2009 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.0 (Windows)
Время съёмки:	07.06.2014 17:01
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	220
Фокусное расстояние:	65 мм
Эквивалентное ФР:	97 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

09.06.2014 10:31 MSK
Ссылка

Эльдар ГЖД

http://vk.com/photo-62918360_332042587
Снимал 5 июня

09.06.2014 12:03 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Все отсняты. Где 659?

09.06.2014 12:13 MSK
Ссылка

Донской

Сложно сказать где она сейчас точно, предположу, что в Агрызе или по пути домой для порезки, в АСУТ ее уже нет

09.06.2014 16:15 MSK
Ссылка

supermax

Цитата (Донской, 09.06.2014):
> в АСУТ ее уже нет
Списана в апреле 2014 года.
В плане на списание по Кирову: ЧС4Т-246, 274, 437, 557, 566, 607, 620, 658, 683.

09.06.2014 16:50 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

А не слышно про брянские ЧС4Т? Вроде как с поступлением туда ЧС8 хотят все брянские ЧС4Т передать в Киров.

09.06.2014 17:09 MSK
Ссылка

supermax

Цитата (FAN-CS4T-510, 09.06.2014):
> хотят все брянские ЧС4Т передать в Киров
Пока эти хотелки на данный момент не перетекли в телеграммы на передачи.

09.06.2014 22:14 MSK
Ссылка

Романтик

Жаль такие машины((((

09.06.2014 23:34 MSK
Ссылка

Рандомщик

А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?

10.06.2014 00:16 MSK
Ссылка

Oparon

Их под резак?

10.06.2014 00:23 MSK
Ссылка

Leonardo

Кого нет?

10.06.2014 00:55 MSK
Ссылка

toldo

Цитата (Рандомщик, 09.06.2014):
> А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?
Гофрированные стенки пошли только с 363 машины.

10.06.2014 13:42 MSK
Ссылка

tema09

ПОЧЕМУ? Кто-нибудь может объяснить, почему на вид живые машины отправляют в лом? У них внутри все так плохо/ломаются в пути? Или тупо прошел пробег-списали?

10.06.2014 14:42 MSK
Ссылка

Плотников П

Цитата (tema09, 10.06.2014):
> ПОЧЕМУ? Кто-нибудь может объяснить, почему на вид живые машины отправляют в лом? У них внутри все так плохо/ломаются в пути? Или тупо прошел пробег-списали?

Ну иногда есть причины, а иногда просто вырезает, потому-что надо резать.

10.06.2014 19:32 MSK
Ссылка

Рандомщик

Цитата (toldo, 10.06.2014):
> Цитата (Рандомщик, 09.06.2014):
> > А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?
> Гофрированные стенки пошли только с 363 машины.

Спасибо!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.