Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 09.03.2022 19:37 MSK
Просмотров — 619
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 06.12.2015 21:45 MSK
Рейтинг: +4
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто] |
| Серия: | ЧС7 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, koncernový podnik  Пльзень |
| Заводской тип: | 82E6 |
| Заводской №: | 8440 |
| Сетевой №: | 12023032/12023040 |
| Построен: | 30.06.1988 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Эксплуатируется |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д.
05.2020 — передан в депо Ожерелье-Сорт
09.2025 — передан в депо Курск-Сорт
Ремонт:
20.07.2002 — КР-2 Ярославский ЭРЗ
30.09.2009 — СР Ярославский ЭРЗ
25.10.2014 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма
21.07.2016 — КР Ярославский ЭРЗ
26.12.2024 — СР Ярославский ЭРЗ |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога Мск |
| Депо: | ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская |
| Серия: | ЧС2К |
| Завод-изготовитель: | Ярославский электровозоремонтный завод Ярославль |
| Заводской тип: | 53Е4 |
| Заводской №: | 65 |
| Сетевой №: | 11006756 |
| Построен: | 07.1968 |
| Списан: | 11.2017 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
С завода поступил в депо Москва-Пассажирская-Курская (Московской ж. д.);
12.1998 г. — передан в депо Орёл
КР-1 Запорожский ЭРЗ 10.01.1973 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 9.12.1984 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 5.10.1989 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 2.09.1992 г.
КРП Ярославский ЭРЗ 11.2004 г. (зав. № 65) |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 40D |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC 2018 (Windows) |
| Время съёмки: | 03.12.2015 11:17 |
| Выдержка: | 1/100 с |
| Диафрагменное число: | 7.1 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 40 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
