Information about the photo
License: Copyright ©
Published 09.03.2022 19:29 MSK
Views — 764
Original publication date
on TrainPix: 05.01.2016 06:46 MSK
|
| Railway District/Company: | Moscow Railway  Msk |
| Depot: | Oryol-Sortirovochny operational depot (TChE-27) |
| Model: | ChS2K |
| Builder: | Yaroslavl Electric Locomotive Repair Plant Yaroslavl |
| Works number: | 137 |
| Identification number: | 11006186 |
| Built: | 05.1966 |
| Written off: | 2018 |
| Category: | Main Electric Locomotives |
| Current condition: | Written off |
Заводской № по паспорту – 5355
С завода поступил в депо Куйбышев (Самара) Куйбышевской ж. д.
__.2007 — передан в депо Орел Московской ж. д.
04.2007 — КРП Ярославский ЭРЗ |
| Railway District/Company: | Moscow Railway Msk |
| Depot: | Moskva-Kurskaya operational depot (TChE-1) [closed] |
| Model: | ChS7 |
| Builder: | Škoda, koncern, Plzeň  Plzeň |
| Serial type: | 82E7 |
| Works number: | 8623 |
| Identification number: | 12024691/12024709 |
| Built: | 08.1989 |
| Category: | Main Electric Locomotives |
| Current condition: | Transferred to another depot In operation |
С завода поступил в депо Москва-Пассажирская-Курская (Московской ж. д.)
Прим.: с мая 2003 года по декабрь 2013 года носил имя машиниста-инструктора Владимира Тимофеевича Рогова.
Владимир Тимофеевич Рогов в 1941 г., после окончания Люблинского ж.д. техникума, стал работать помощником машиниста паровоза. В октябре 1941 г. добровольцем ушёл на фронт. Победу встретил в Берлине в звании лейтенанта. Награжден орденами и медалями. В 1946 г. вернулся в родное депо Люблино, где работал сначала машинистом паровоза, а затем — электровоза. Выйдя на пенсию, В.Т. Рогов остался на железной дороге, отдав ей ещё 20 лет труда. |
|
|
