Интересно, откуда такой высокий номер?

С головы)))

Считаю, в БД этот тепловоз должен быть под тем номером, который указан на кузове. Если это действительно ТГМ4Б-0344, соответствующую пометку надо сделать в Информации профиля.

Согласен и пометить синим,т.к. видно кто нынешний собственник тепловоза

Прекратите нести чушь! Тепловоза серии ТГМ4Б-1720 нет и не будет в природе никогда!!! То что написано на этом локомотиве,еще не означает,что нам нужно вопреки здравого смысла создавать такой профиль! Это даже серии другие

Цитата (Mehanik75, 22.10.2015):
> То что написано на этом локомотиве,еще не означает,что нам нужно вопреки здравого смысла создавать такой профиль!

Здравый смысл как раз подразумевает: какой номер указан на кузове, такой и в документации, а какой в документации, такой и в БД ТП. Тем более, у нас полно подобных примеров учёта перебитых машин (в т. ч. с бредовыми сериями и номерами). Зачем ломать систему, выработанную годами?..

Это ТГМ4Б-0344 и точка!

Цитата (Mehanik75, 22.10.2015):
> Это ТГМ4Б-0344 и точка!

https://trainpix.org/vehicle/18177/#n17983

С этим что собираетесь делать?

Я всегда был противником таких записей в БД! По ссылке предлагаю написать 2ТЭ10В-4833

Цитата (Mehanik75, 22.10.2015):
> Тепловоза серии ТГМ4Б-1720 нет и не будет в природе никогда!!!

Так может он частником был перенумерован... откуда же знать, что никогда не было и не будет?
А на самом деле вот он - на фото смотрит на нас :D
Не фотошоп же... какой дурак будет фотошопить номер на тепловозе?

Конечно владельцем был перенумерован данный локомотив,тем более владельцев я знаю

Цитата (Mehanik75, 22.10.2015):
> Я всегда был противником таких записей в БД! По ссылке предлагаю написать 2ТЭ10В-4833

Я поддерживаю Эдварда, всё же ресурс любительский, как видим так и называем, а правильности помечаем в примечании! Так многие же знают, что по дорогам бегают ВЛ10 или 2ТЭ10М не под своими правдивыми номерами (https://trainpix.org/vehicle/13660/#n13626). Юра представь какой будет диссонанс если мы щас в этих массовых сериях наведём "порядок"

Глеб,дело даже не в номере,а в серии!!! Если на этом тепловозе собственник напишет ТЭМ2,это будет означать что он ТЭМ2 или все же он останется ТГМ4Б? Тоже самое касается вот такого вот уникального случая https://trainpix.org/vehicle.php?vid=18177 не правда ли он забавный этот 2ТЭ10Л?

Юра, я понимаю твои задетые чувства профессионала, но всё же пример с ТЭМ2 это утрированный пример!Скажу за себя, я достаточно долгое время не знал о таких моментах когда перебивают не только номера, но и перебивают серию, как здесь https://trainpix.org/photo/97196/, щас конечно я уже привык и многие пребивки понимаю и замечаю, но в то же самое время я себе чётко представляю, что таких дотошных на сайте крайне мало! Больше 80% процентов здесь просто смотрящие фото, или к примеру есть жуткие адепты "фотографической" части этого сайта им то уж вообще крайне фиолетово, под каким профилем фото, правильный ли номер и правильная серия написана на кузове

Так в том и дело,что на этом тепловозе и на локомотиве по твоей ссылке перебиты серии,а это уже не в какие ворота

Цитата (Typhoon, 22.10.2015):
> Больше 80% процентов здесь просто смотрящие фото

Переклинило или больше сказать нечего? Уже тошно эту хрень слушать

Цитата (Mehanik75, 22.10.2015):
> Так в том и дело,что на этом тепловозе и на локомотиве по твоей ссылке перебиты серии,а это уже не в какие ворота

Юра, уже давно под каким-то фото решили что под фото указывается фактический номер (здесь, например, ТГМ4Б-1720), а уже в примечании указывается настоящий номер, иначе всё запутается. В Великих Луках 116-ые перебиты по 10 раз, в профиле будет 045, а он работал и как 262, и как 570 и т.д

Саня,да в этом случае-то серия перебита!

Привет самому "главному спецу",который минусует)))