ЭД4М-0403

Россия, Москва, перегон Фили — Кунцево-I
Russia, Moscow, Fili — Kuntsevo-I stretch

Автор: Вальдир ·

Мск Дата: 23 августа 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.03.2022 19:13 MSK
Просмотров — 352

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.08.2015 10:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

AVM 32

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭД4М-0403

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-14 Лобня (МВПС)
Серия:	ЭД4 (М)
Завод-изготовитель:	Демиховский машиностроительный завод Демихово
Заводской тип:	62-301
Построен:	03.2012
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Примечание:	«PЭКС. Регион-экспресс»
Построен в 11-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Железнодорожная Московской ж. д. 0_.2012 — поступил в депо Лобня Московской ж. д., с 28.05.2012 г. — эксплуатация на ускоренных маршрутах Москва-Можайск/Звенигород 11.2012 — 12.2012 — аренда депо Железнодорожная 01.2013 — 03.2013 — аренда депо Раменское 04.2013 — 11.2013 — аренда депо Апрелевка 11.2013 — 04.2015 — аренда депо Москва-II 11.2015 — 12.2015 — аренда депо Апрелевка 10.2016 — 11.2016 — аренда депо Домодедово 04.2017 — 12.2017 — аренда депо Железнодорожная 10.2021 — передан в депо Москва-II (без вагона 11) 05.2023 — 06.2023 — аренда депо Железнодорожная С 06.2023 — аренда депо Домодедово Информация: После поступления с завода в депо, в эксплуатацию не вводился, отправлен на Московский ЛРЗ, переоборудован для работы на экспрессных маршрутах Вагоны и сетевые коды: 01 — 13162300 02 — 13244934 03 — 13388145 04 — 13245162 05 — 13388277 06 — 13245170 07 — 13388285 08 — 13245188 09 — 13162318 10 — 13245014 11 — на 01.2021 — депо Лобня, разукомплектован Ремонт: 01.2017 — ТР-3 депо Раменское 11.2020 — КР-1 Московский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 70D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.0 (Windows)
Имя автора:	Zverislav
Время съёмки:	23.08.2015 14:03
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	62 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

28.11.2015 15:00 MSK
Ссылка

Andrey46

пришла в Апрелевку

28.11.2015 15:50 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Кстати, да, я удивился, когда она сегодня заруливала в депо. С какой целью? А 7158 без "лыж" закатили на канаву. На завод что ли готовится?

05.12.2015 21:41 MSK
Ссылка

Andrey46

Цитата (Регион 33 РФ, 28.11.2015):
> Кстати, да, я удивился, когда она сегодня заруливала в депо. С какой целью? А 7158 без "лыж" закатили на канаву. На завод что ли готовится?

352 отставлена по колесам, а на 7158 позавчера работал, видимо просто лыжи сменили и все

06.12.2015 16:30 MSK
Ссылка

Ammendorf

С лыжами беда на всей московской дороге. Изменился поставщик, теперь в сырую погоду вставки изнашиваются молниеносно. Например для статистики, в прошлый "дождик", в депо Перерва было сменено 138 вставок за 2 дня. Если посчитать несложные цифры - это весь парк депо включая несамоходный металлолом. Т.е по факту имеем то, что на некоторых вагонах вставки менялись не единожды. Такой вот ахтунг!
Кроме того участились случаи езды с одним холодным мотором т.к есть шансы просто не доехать.

06.12.2015 17:55 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Ammendorf, 06.12.2015):
> ... участились случаи езды с одним холодным мотором ...

Я наблюдал ЭД4М-0034 на трёх секциях. На двух моторах вставки были выточены почти в ноль, и шли они в составе холодными.

06.12.2015 19:21 MSK
Ссылка

Ammendorf

Кроме того, продукты износа создают токопроводящую массу, затекающую под крышу. Регулярные случаи выгорания силовых кабелей у пускотормозных и от токоприемников к кондуитам.

07.12.2015 08:04 MSK
Ссылка

Александр из ТЧ-15

Вредтех хорошо ситуацию обрисовал http://vredtech.livejournal.com/216670.html

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.