Кстати что заметил, пульт очень маркий и любит постоянную чистоту.

Вау,уже 300-ый,как быстро время летит...

Что за пневмомодуль на 395 кране?

какой-то датчик связанный с клубом по ходу, который скорее всего контролирует зарядное давление

Да нет, пневмодатчики клуба стоят в диз. помещении. Здесь что-то другое.

На яйца САУТа похоже.

Да, приставка ПЛК с двумя клапанами.

Может кто подскажет ,что за кузов 2ТЭ10М стоит за окном?

Топорный дизайн пульта, совершенно не нравится.

Цитата (iRogov, 27.02.2014):
> Да нет, пневмодатчики клуба стоят в диз. помещении.

Пневмодатчикам КЛУБа в дизельном делать нечего. Они стоят здесь же, под пультом, между 395 краном и манометрами.

Цитата (runb, 27.02.2014):
> Они стоят здесь же, под пультом, между 395 краном и манометрами.

Точно. Думал про одно, написал про другое. И давно начали эти модули на ушках ставить?

Всегда ставили.

Цитата (Leonardo, 27.02.2014):
> Топорный дизайн пульта, совершенно не нравится.

Придумайте лучше.

А вот кнопки новые стоят. С какого номера такие ставить начали?

интересно, чем контроллер со штурвалом не угодил? было удобно и надёжно...

А, что за головной вагон стоит на заднем плане?

Цитата (Uriah, 27.02.2014):
> интересно, чем контроллер со штурвалом не угодил? было удобно и надёжно...

"Мода" сейчас такая, везде ставят такие "карандашики"(правила сайта не позволяют назвать карандашик своим именем)...

А что за ЭПЛ стоит, ил голова от ДПЛ?

Цитата (Алексей Потелещенко, 27.02.2014):
> правила сайта не позволяют назвать карандашик своим именем

Ну почему же? Чупа-чупс:)

Этот «Чупа-Чупс» ставится на машины с МСУД-ой, где уже не нужны полукилограммовые контакторные элементы и барабан к ним. Когда на паровозах поставили сервомотор и убрали пудовый штурвал реверса — поди, встретили песней «тоскуют руки по штурвалу», и когда в «Эрбасе» поняли, что без тёплых ламповых тяг нет нужды в штурвале, с компьютерным мозгом достаточно короткоходной палки — тоже. Хотя, конечно, в паре с ним оставлять старый кран, который иногда таскают двумя руками — не совсем правильно... Руки должны привыкнуть к одному усилию и одному ходу всех органов управления, чтобы не думать, где можно пролететь позицию, где что-то сломать.

Цитата (Vivan755, 27.02.2014):
> который иногда таскают двумя руками

Из депо, например, грех принимать локомотив и чтобы кран был не смазан. Папа, например, постоянно при тугом ходе смазывал кран, ибо занимает это пару минут

Цитата (Diesel1672, 27.02.2014):
> Из депо, например, грех принимать локомотив и чтобы кран был не смазан. Папа, например, постоянно при тугом ходе смазывал кран, ибо занимает это пару минут

Когда папа работал - краны не пломбировали

УПУ чей, АВП-Технология? На Элару совсем не похоже...

Что такое "УПУ", "АВП", "Элара"? На 2ТЭ116У не встречал таких названий.