2ТЭ116У-0300

Украина, Луганская область, ХК "Лугансктепловоз"
Ukraine, Luhansk region, Luhanskteplovoz holding company
Україна, Луганська область, ХК "Луганськтепловоз"

Пульт машиниста

Autor: toljn ·

Don Data: 26 lutego 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 24.04.2022 19:55 MSK
Wyświetleń — 488

Original publication date
on TrainPix:

26.02.2014 22:09 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +3

Liaz	+1
Николай 572	+1
Dikobraz	+1

2ТЭ116У-0300

Okręg kolejowy/Spółka:	Privolzhsk (Volga) Railway Priv
Lokomotywownia:	TChE-13 Ershov
Seria:	2TE116U
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16496242/16496259
Wyprodukowano:	26.02.2014
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ершов Приволжской ж. д. 28.11.2016 — передан в депо Астрахань-II Ремонты: 30.06.2017 — ТР-3 СЛД-42 Ершовское 30.09.2021 — СР Воронежский ТРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX240 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	26.02.2014 09:36
Exposure Time:	1/15 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	6.269 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 24

Show comments written on TrainPix (24)

26.02.2014 22:41 MSK
Link

tsyganenko82

Кстати что заметил, пульт очень маркий и любит постоянную чистоту.

26.02.2014 23:02 MSK
Link

Sergey S.

Вау,уже 300-ый,как быстро время летит...

27.02.2014 13:13 MSK
Link

iRogov

Что за пневмомодуль на 395 кране?

27.02.2014 13:24 MSK
Link

railman

какой-то датчик связанный с клубом по ходу, который скорее всего контролирует зарядное давление

27.02.2014 13:32 MSK
Link

iRogov

Да нет, пневмодатчики клуба стоят в диз. помещении. Здесь что-то другое.

27.02.2014 13:33 MSK
Link

Mehanik75

На яйца САУТа похоже.

27.02.2014 13:36 MSK
Link

BLOG

Да, приставка ПЛК с двумя клапанами.

27.02.2014 13:55 MSK
Link

Nevertheless

Может кто подскажет ,что за кузов 2ТЭ10М стоит за окном?

27.02.2014 13:59 MSK
Link

Leonardo

Топорный дизайн пульта, совершенно не нравится.

27.02.2014 14:10 MSK
Link

runb

Цитата (iRogov, 27.02.2014):
> Да нет, пневмодатчики клуба стоят в диз. помещении.

Пневмодатчикам КЛУБа в дизельном делать нечего. Они стоят здесь же, под пультом, между 395 краном и манометрами.

27.02.2014 14:46 MSK
Link

iRogov

Цитата (runb, 27.02.2014):
> Они стоят здесь же, под пультом, между 395 краном и манометрами.

Точно. Думал про одно, написал про другое. И давно начали эти модули на ушках ставить?

27.02.2014 15:24 MSK
Link

runb

Всегда ставили.

27.02.2014 15:48 MSK
Link

ANTONI1992

Цитата (Leonardo, 27.02.2014):
> Топорный дизайн пульта, совершенно не нравится.

Придумайте лучше.

27.02.2014 16:04 MSK
Link

Diesel1672

А вот кнопки новые стоят. С какого номера такие ставить начали?

27.02.2014 18:21 MSK
Link

Uriah

интересно, чем контроллер со штурвалом не угодил? было удобно и надёжно...

27.02.2014 18:52 MSK
Link

foto-trainz

А, что за головной вагон стоит на заднем плане?

27.02.2014 19:28 MSK
Link

Алексей Потелещенко

Цитата (Uriah, 27.02.2014):
> интересно, чем контроллер со штурвалом не угодил? было удобно и надёжно...

"Мода" сейчас такая, везде ставят такие "карандашики"(правила сайта не позволяют назвать карандашик своим именем)...

27.02.2014 19:35 MSK
Link

haulyakvanya

А что за ЭПЛ стоит, ил голова от ДПЛ?

27.02.2014 19:49 MSK
Link

Diesel1672

Цитата (Алексей Потелещенко, 27.02.2014):
> правила сайта не позволяют назвать карандашик своим именем

Ну почему же? Чупа-чупс:)

27.02.2014 22:27 MSK
Link

Vivan755

Этот «Чупа-Чупс» ставится на машины с МСУД-ой, где уже не нужны полукилограммовые контакторные элементы и барабан к ним. Когда на паровозах поставили сервомотор и убрали пудовый штурвал реверса — поди, встретили песней «тоскуют руки по штурвалу», и когда в «Эрбасе» поняли, что без тёплых ламповых тяг нет нужды в штурвале, с компьютерным мозгом достаточно короткоходной палки — тоже. Хотя, конечно, в паре с ним оставлять старый кран, который иногда таскают двумя руками — не совсем правильно... Руки должны привыкнуть к одному усилию и одному ходу всех органов управления, чтобы не думать, где можно пролететь позицию, где что-то сломать.

27.02.2014 23:17 MSK
Link

Diesel1672

Цитата (Vivan755, 27.02.2014):
> который иногда таскают двумя руками

Из депо, например, грех принимать локомотив и чтобы кран был не смазан. Папа, например, постоянно при тугом ходе смазывал кран, ибо занимает это пару минут

27.02.2014 23:20 MSK
Link

Stef

Цитата (Diesel1672, 27.02.2014):
> Из депо, например, грех принимать локомотив и чтобы кран был не смазан. Папа, например, постоянно при тугом ходе смазывал кран, ибо занимает это пару минут

Когда папа работал - краны не пломбировали

28.02.2014 00:00 MSK
Link

Ammendorf

УПУ чей, АВП-Технология? На Элару совсем не похоже...

28.02.2014 10:13 MSK
Link

runb

Что такое "УПУ", "АВП", "Элара"? На 2ТЭ116У не встречал таких названий.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.