Во первых на фото не Нахабинский электропоезд, во вторых как писал РЭ, вагон 03109 в своё время был выцеплен из ЭМ2-031 потому, что был багажным,(на его место в состав ЭМ2-031,воткнули сначала 029.., а потом 03509), интересно а где его опять сделали пассажирским, и третье, автор, неужели не обратил внимание, что кроме головного вагона, основной номер других вагонов, совсем другой ?

скажем так для автора этого фото было всеравно.просто есть факт работы электропоезда в туапсе

в туапсе много чего интересного прошло,например тотже сапсан там тоже побывал...

Цитата (toljn, 07.01.2012):
> скажем так для автора этого фото было всеравно.просто есть факт работы электропоезда в туапсе
Да не Нахабинский это состав, настоящий Нахабинский ЭМ2-031, все лето 2010 года, простоял на задворках депо, его даже начали "дербанить", пока не отправили на ремонт на МЛРЗ, вот он http://s018.radikal.ru/i514/1201/5e/75e6bdc877ab.jpg (фото Михаила Короткова август 2010 г.) что общего с верхним фото? На верхнем фото, скорее всего ЭМ2-029, с головным вагоном от 031, который в своё время не попал в Нахабино с ЭМ2-031. У них и окрас разный, Нахабинский ЭМ2-031, с красной полосой вдоль борта.
В Домодедово перед "раздачей" своих ЭМ, их здорово попутали, особенно головные багажные, у бывших аэроэкспрессов. Настоящий ЭМ2-031 передали с головным от 035, правда при КР на МЛРЗ, его "перебили" на 031. Так что не факт. что на сегодня и Туапсинский вагон 031(на фото) ходит под своим номером, он может уже 029..