ЭР2-903

ЭР2-903

Россия, Москва, станция Люблино-Сортировочное
Russia, Moscow, Lyublino-Sortirovochnoe station

О. п. Перерва

Автор: Violator ·

Мск Дата: 12 мая 1996 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 24.04.2022 18:13 MSK
Просмотров — 642

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.11.2019 08:59 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Землинец	+1
vik1222	+1
Белкин Андрей	+1
railman	+1
ZDSergo	+1
Анатолий Нагорнов	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-22 Тула (филиал ТЧЭ-36)
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	07.1970
Списан:	05.2011
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Апрелевка Московской ж. д. 08.1971 — передан в депо Лобня 03.1995 — передан в депо Тула 09.1997 — передан в депо Новомосковск 05.1999 — передан в депо Санкт-Петербург-Витебский 05.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 09.2003 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский 07.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 11.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский 05.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) Вагоны и сетевые коды: 01 — списан 05.2011 г. 02 — списан 05.2010 г. 03 — списан 05.2010 г. 04 — списан 05.2010 г. 05 — списан 05.2010 г. 06 — списан 05.2010 г. 07 — списан 05.2010 г. 08 — списан 05.2010 г. 09 — списан 05.2011 г. 10 — списан 05.2010 г. Ремонт: 03.2003 г. КРП Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	HP
Модель камеры:	HP Scanjet G3010
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	20.12.2008 22:40
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

07.11.2019 11:52 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Эх, не по тем направлениям я в свое время ездил.

08.11.2019 10:24 MSK
Ссылка

SHERIDAN

96 год, Москва. Глобус! Сейчас это так удивительно. Для меня по крайней мере.

08.11.2019 11:51 MSK
Ссылка

Violator

В 1996г. кругляк в Москве из Тулы- это не было такой уж редкостью.

08.11.2019 18:05 MSK
Ссылка

SHERIDAN

Цитата (Violator, 08.11.2019):
> В 1996г. кругляк в Москве из Тулы- это не было такой уж редкостью.

Только я, в тот год, то направление ЖД ещё в глаза не видел. Я вообще тогда только во второй класс пошёл и кроме Белорусского и Киевского направлений практически ничего не видел. Хотя остались какие-то очень смутные воспоминания о кругломордых на Киевском, я по моему ещё даже в школу не ходил. И не уверен, что видел именно их.

08.11.2019 20:56 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

Круглые электропоезда ЭР2(ТЧ-22)на участке ТУЛА-МОСКВА работали до 2000-01года.До 1985года работали с проводникими хвостового вагона(кабины)для контроля посадки и высадки пассажиров,проводник(женщины) включал звонок для сигнала машинисту в головной кабине.На участке Серпухов-Тула до середины 90-х годов были платформы с низкой посадкой и пом.машиниста приходилось подымать или опускать площадки для выхода в тамбуре.Тульские электрички по ст.Серпухов отправлялись(прибывали)как с высокой платформы(2,11путь)так и снизкой(1 путь)прымыкающей к вокзалу.В период коммисионного осмотра(весна,осень)убирались или вставлялись вторые рамы окон в салоне вагона.В депо был вагон(кладовая)в котором хранились рамы окон(со слов машиниста электропоезда на пенсии ТЧ-22).

27.11.2019 20:36 MSK
Ссылка

А.Тимохин

Цитата (Violator, 08.11.2019):
> В 1996г. кругляк в Москве из Тулы- это не было такой уж редкостью.

Гы-гы-гы! А я эту машину ровно через год снимал тоже в Перерве, но в сторону Москвы. И, тоже "морда" смазалась: https://ibb.co/bQmGjTM (08.05.1997).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.