Спасибо за фотографию с родного перегона!

Круто!

Похоже с пассом дует

А не багаж?

Это всего лишь рефрижераторная секция или вагоны-термосы. Почтово-багажный здесь всегда был один (№№ 919/920 Мск - Калининград) и в обе стороны проходил участок Москва - Вязьма - Москва либо поздним вечером, либо глубокой ночью. Что примечательно - в Смоленске в него цепляли общак Смоленск - Орша в котором можно было ехать по обычным пригородным билетам.

Автор фото после Нового 1995 года выдал "даёшь восьмёрки в 1995г.!" Итог на фото, и к тому времени, похоже оставались только этот и ещё 1447 (тот последний исчез).

Цитата (SMATRON, 04.10.2017):
> цепляли общак Смоленск - Орша в котором можно было ехать по обычным пригородным билетам

Вспомнил, что в 80х состав пригородного поезда Псков-Луга обратно из Луги цеплялся к п/б поезду (кажется, Ленинград-Львов), и в него точно также садились по пригородным билетам...

Фёдор, почему бы не зарегистрировать отдельную учётку «Игорь Клыков», раз столько фотографий? Ещё в ФГП предлагал.

Цитата (АК-63, 04.10.2017):
>
> Вспомнил, что в 80-х состав пригородного поезда Псков - Луга обратно из Луги цеплялся к п/б поезду (кажется, Ленинград - Львов), и в него точно также садились по пригородным билетам...

Да, был такой - №№ 935/936 Ленинград - Львов. На уч-ке Львов - Лида в нём было аж 5 общаков. А вообще, в те времена во многих п/б поездах ходили либо 1-2 общака на разных отрезках пути, либо пара плацек на весь маршрут следования. Собирали народ по всяким мелким полустанкам. Ярчайший пример: почтово-багажный Мск - Краснодар "со всеми столбами" где вроде как даже купейник был.

Цитата (Vivan755, 04.10.2017):
> Фёдор, почему бы не зарегистрировать отдельную учётку «Игорь Клыков», раз столько фотографий? Ещё в ФГП предлагал.

Иван, не сегодня-завтра Игорь сам в сети появится. Вот сам пущай сканирует и публикует.

Пока он появляется в сети, кажется, уже успели появиться ТЭП70БС, 2ЭС10, парочка газотурбовозов, ЭП20 и много чего другого...