>>>>>02.12.2014 15:49
В Санкт-Петербург с Тверского вагоностроительного завода прибыли 15 двухэтажных вагонов.
Всего в Северную столицу будет поставлено 34 таких вагона. Они будут курсировать между Петербургом и Москвой в составе ночного поезда № 5/6.
Северо-Западный филиал Федеральной пассажирской компании в каждом таком составе предложит пассажирам 810 купейных мест.

интересно с чехом смотрится

Так получается локомотив рабочий,расконсервировали?

Всё бывает, и на месяц ставят всего - достают потом, обратно. ) Практика распространённая и называется "управление парком" у них. )))

ЧС6 достали 002, 006, 008 точно видел и еще машины 2-3 длинные.

под НГ допы будут - готовятся.

Машина вернулась домой.

Цитата (Доронин Д., 21.12.2014):
> ЧС6 достали 002, 006, 008 точно видел и еще машины 2-3 длинные.
003,004,006,008,012,014. ЧС6-001 и 002 скорее всего больше не выйдут, они уж очень в плохом состоянии.

Цитата (_ЯР, 21.12.2014):
> Всего в Северную столицу будет поставлено 34 таких вагона

В Адлере ждут ещё 50 таких вагонов, поделился информацией знакомый начальник поезда. Зачем - не знает.

Цитата (agura, 21.12.2014):
> Цитата (_ЯР, 21.12.2014):
> > Всего в Северную столицу будет поставлено 34 таких вагона
>
> В Адлере ждут ещё 50 таких вагонов, поделился информацией знакомый начальник поезда. Зачем - не знает.

ну в свете последних событий, будет наблюдаться повышенный спрос на южные направления. Да тем более вагоны можно всегда перебросить на другой участок.

Кстати, на новых двухэтажных вагонах собираются вводить плацкарт или будет как на южных ( купе и св) ???

Ещё бы ТЭ33А в голову и полный аллес...

№5/6 - это что-то новое вроде?

Цитата (Гав-гав экспресс, 22.12.2014):
> Кстати, на новых двухэтажных вагонах собираются вводить плацкарт или будет как на южных ( купе и св) ???

Так двухэтажное купе и делают вместо плацкарта, в одном вагоне 64 места. А разместить типовой российский плацкарт в двухэтажном вагоне просто негде, места не хватит.

Цитата (_ЯР, 21.12.2014):
> Северо-Западный филиал Федеральной пассажирской компании в каждом таком составе предложит пассажирам 810 купейных мест.

Если цена будет в районе 2000 рублей за билет, то спрос будет отменный. Если больше, то уже не факт.

Цитата (СтаС, 22.12.2014):
> №5/6 - это что-то новое вроде?

Нет. Это же Интурист, который в последствии стал Николаевским Экспрессом.

Цитата (Гав-гав экспресс, 22.12.2014):
> Кстати, на новых двухэтажных вагонах собираются вводить плацкарт или будет как на южных ( купе и св) ???

Какой плацкарт? Глава РЖД заявил, что это пережиток прошлого и от этого нужна избавляться.

> Какой плацкарт? Глава РЖД заявил, что это пережиток прошлого и от этого нужна избавляться.

Учитывая разницу в стоимости - утверждение имеет право на жизнь.

> Кстати, на новых двухэтажных вагонах собираются вводить плацкарт или будет как на южных ( купе и св) ???

Учитывая длину полок это будет два этажа торчащих в проход ног - мамо :)

Цитата (Доронин Д., 22.12.2014):
> Цитата (СтаС, 22.12.2014):
> > №5/6 - это что-то новое вроде?
>
> Нет. Это же Интурист, который в последствии стал Николаевским Экспрессом.

А чего-то я смотрел на дни вокруг текущей даты - нету в расписании на офф. сайте. Плохо смотрел?

Цитата (СтаС, 22.12.2014):
> А чего-то я смотрел на дни вокруг текущей даты - нету в расписании на офф. сайте. Плохо смотрел?

С отменой Николаевского Экспресса поезда 5/6 пока нет, но с 2015 года появится.

Цитата (Чока, 22.12.2014):
> Если цена будет в районе 2000 рублей за билет, то спрос будет отменный. Если больше, то уже не факт.

Если вспоминать лето, то цена на купе в 104-й двухэтажник на юг была на 1000 меньше, чем в одноэтажный 102-й.

Цитата (Tiranozavrrex, 22.12.2014):
> цена на купе в 104-й двухэтажник на юг была на 1000 меньше, чем в одноэтажный 102-й.
и в 2-3 раза выше чем на самолёт

Цитата (Megafon GSM, 22.12.2014):
> и в 2-3 раза выше чем на самолёт

Ты же знаешь, как я боюсь высоты...

И ночных поездов :)
Отменим самолёты?

Цитата (tzhs, 22.12.2014):
> Ещё бы ТЭ33А в голову и полный аллес...

Лучше ТГК-2

нитки
№5 22-50 - Бологое - Тверь - 6-47
№6 22-50 - Тверь - 6-47

Цитата (Tiranozavrrex, 22.12.2014):
> Если вспоминать лето, то цена на купе в 104-й двухэтажник на юг была на 1000 меньше, чем в одноэтажный 102-й.

Ну классическое купе до Питера летом 2500-3500 рублей, т.е. 2000 будет вполне вкусной ценой. А вот если поставят что-то вроде 2800-3000, то вероятно свободные места будут всегда, потому сами по себе такие купе хуже традиционных одноэтажных.

Цитата (_ЯР, 21.12.2014):
> >>>>>02.12.2014 15:49
> В Санкт-Петербург с Тверского вагоностроительного завода прибыли 15 двухэтажных вагонов.
> Всего в Северную столицу будет поставлено 34 таких вагона. Они будут курсировать между Петербургом и Москвой в составе ночного поезда № 5/6.
> Северо-Западный филиал Федеральной пассажирской компании в каждом таком составе предложит пассажирам 810 купейных мест.
Столица в стране у нас одна!!! Вагоны надо на Нью Джерси Транзит, там они точно приживется! И кто подскажет что за серъёзные диагнозы у электровозов ЧС6-001 и 002 не лакокрасочный завод ли коим является ЯЭРЗ их ставил?

Да нет там серьезных диагнозов. Серьезный диагноз у ЧС200-012. И причём здесь вообще ЯЭРЗ? Они стоят в ТЧ-8. Диагноз ставило ТМХ-Сервис.

Цитата (Чока, 23.12.2014):
> потому сами по себе такие купе хуже традиционных одноэтажных.

Это смотря под какого пассажира. Я с багажом завязал ездить, беру минимум. Если пару лет назад в Питер брал огромный чемодан, то сегодня езжу на выходные в Питер с рюкзачком, где половину объёма занимает камера. В двухэтажнике очень мощные кондюки.

Цитата (Ваня 543, 23.12.2014):
> > Всего в Северную столицу будет поставлено 34 таких вагона...
> Столица в стране у нас одна!!!
Это Москва что ли? Столица? Ой бабоньки, устюсь...

Провоцируете, Евгений Робертович, провоцируете народ деревенский:)))))

Цитата (Tiranozavrrex, 23.12.2014):
> Если пару лет назад в Питер брал огромный чемодан, то сегодня езжу на выходные в Питер с рюкзачком, где половину объёма занимает камера. В двухэтажнике очень мощные кондюки.

Я тоже много вещей не беру, для меня двухэтажник хорош, но много вещей может взять случайный попутчик и будет попа. А кондюки и в новых одноэтажных вагонах ТВЗ работают отлично. К микроклимату у РЖД с каждым годом всё меньше и меньше вопросов. Пока только в дальнем следовании, правда.

Да я и в Аммендорфе ехал, кондей работал, как мне показалось:)