ДР1А-283

СССР, Литовская ССР
USSR, Lithuanian SSR
TSRS, Lietuvos TSR

Фото из альбома "10 лет эксплуатации рижских электропоездов в Югославии"

Прислал Nikolay Ryzhov ·

Цена Дата: 1989 г. (примерно)

Опубликовано 24.04.2022 12:34 MSK
Просмотров — 565

Рейтинг: +13

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Литовская железная дорога LG
Депо:	LT-1 Вильнюс
Серия:	ДР1А
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-349
Построен:	1989
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
С завода поступил в депо Вильнюс-дизельное Прибалтийской ж.д. В 2004 г. прошёл КРП на ООО Юмекс (Эстония) с установкой дизеля MTU 8V396TC14 (4-тактный V-образный 8-цилиндровый 745 кВт) и гидропередачи Voith L520rzU2 Вагоны 4 и 6 переделаны в головные. Дизель-поезд был разделён на 2 состава по 3 вагона. ДР1А-283.3-283.8-283.6М. ДР1А-283.1-283.2-283.4М. В 2012 году все вагоны дизель-поезда были перенумерованы по системе UIC (The UIC or International Union of Railways) 283.1-DR1AMv — 94 24 9002 831-6 283.2-DR1AMv — 92 24 5002 832-4 283.3-DR1AMv — 94 24 9002 833-2 283.4М-DR1AMv — 92 24 5002 834-0 283.6М-DR1AMv — 92 24 5002 836-5 283.8-DR1AMv — 92 24 5002 838-1

25.04.2022 22:25 MSK
Ссылка

Volk85 ·

Москва-Рижская

Фото: 87

А точно из Литвы фото? По изоляторам больше на КС постоянного тока похоже

+0 / –0

26.04.2022 06:25 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 658

На маршрутном указателе Вильнюс) Хотя да, тоже смутили и изоляторы, и двойной контактный провод.

+0 / –0

26.04.2022 07:18 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2279

Так обкактка может на Рижском узле, а потом сама и уехала в депо приписки.

+1 / –0

26.04.2022 11:00 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 658

Как вариант.

+0 / –0

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.