2ТЭ10МК-3347

Россия, Архангельская область, станция Коноша-II
Russia, Arkhangelsk region, Konosha-II station

Пульт машиниста

Автор: Воздух Свободы ·

Селэгвож Дата: 27 ноября 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 24.04.2022 09:27 MSK
Просмотров — 517

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.11.2014 21:01 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +5

2ТЭ10У-0419	+1
2ЭС6	+1
Дмитрий Закутный	+1
Marat Elektrichka	+1
Юрий	+1

2ТЭ10МК-3347

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-19 Котлас
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16206930/16206948
Построен:	10.1988
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: 11.2002 — КР Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 5Д49 04.2018 — КР Уссурийский ЛРЗ 04.2023 — ТР-3 СЛД Унеча

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 60D
Программное обеспечение:	????????? ???????? ????????? ??????????? ???????? ACD Systems
Имя автора:	BLOG
Время съёмки:	27.11.2014 18:45
Выдержка:	1 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

27.11.2014 21:11 MSK
Ссылка

toljn

сильная переделка!деповские кулибины постарались на славу!

27.11.2014 22:16 MSK
Ссылка

azimut3000

И тут КЛУБ-УП! Если только БИЛ-УП не переделывали под 48 вольт, что крайне нелогично. 24 вольта брали с батареи напрямую... Саша, какая система стоит в качестве основного прибора безопасности КЛУБ-У или -УП?

28.11.2014 00:31 MSK
Ссылка

Константин

Жесть!!!

28.11.2014 09:55 MSK
Ссылка

Михаил НН

Я помню эту машину в Иваново - одна из первых с МСУ. Остальные МК были с обычными кабинами. С компьютерами были только 0862, 3020 и 3347. Причем ходила только 3347, остальные не могли наладить.

28.11.2014 12:45 MSK
Ссылка

toljn

а 2600

28.11.2014 13:18 MSK
Ссылка

35 VM1603

А под окно крана машиниста нельзя было фальшь панель сверху сделать? Правда для этого думать надо. Хотя этот вопрос ещё в 1965 году, на ЭР22 решен был.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.