Красота!

И тепловозы после ОЛРЗ - красота. На ВТРЗшных теперь даже и ездить не хочется. Кондеи эти новые, правда, слабоваты, но в любом случае лучше с таким чем вообще без него

Позвольте полюбопытствовать, сколько дней в году вам нужен кондей?) (на охлаждение)

Да пожалуйста - всё лето вешался за исключением дней 5. Мне проще ездить в холодную зиму с плохим калорифером чем летом в жару

Цитата (Mikolalex, 06.09.2018):
> Позвольте полюбопытствовать, сколько дней в году вам нужен кондей?) (на охлаждение)

Кондиционер нужен даже на один день в году! Сейчас требования к физиологическому состоянию локомотивной бригады, к качеству выполнения должностных обязанностей предъявляются очень жёсткие, поэтому и условия для выполнения этих требований в кабине машиниста должны быть соответствующие.

Цитата (Перов Олег, 06.09.2018):
> Цитата (Mikolalex, 06.09.2018):
> > Позвольте полюбопытствовать, сколько дней в году вам нужен кондей?) (на охлаждение)
>
> Кондиционер нужен даже на один день в году! Сейчас требования к физиологическому состоянию локомотивной бригады, к качеству выполнения должностных обязанностей предъявляются очень жёсткие, поэтому и условия для выполнения этих требований в кабине машиниста должны быть соответствующие.

Ваши бы слова да Богу в уши. Плевать всем на состояние бригады.

То есть красиво

Цитата (Diesel1672, 06.09.2018):
> И тепловозы после ОЛРЗ - красота...

Значит, ОЛРЗ нашел свою нишу. На ТЭ10 после их ремонта невозможно было ездить.

Миш, я ездил на 1433 и 1554, на них шумка так себе и АЛСН балдит, а так пойдёт в целом.

Цитата (Diesel1672, 07.09.2018):
> на них шумка так себе

Вот с шумкой у них всегда проблемы были